《橋梁工程（二）》在線平時(shí)作業(yè)2-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 40 分)

1.對于裝配式板橋的企口式混凝土鉸能保證傳遞（ ）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.懸索橋

D.斜拉橋

2.跨越能力最大的橋型是（ ）。

A.連續(xù)剛構(gòu)橋；

B.系桿拱橋；

C.斜拉橋；

D.懸索橋

3.下列（ ）是橋梁全長的正確描述。

A.橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離；

B.橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離；

C.橋梁兩橋臺翼墻尾端間的距離；

D.各孔凈跨徑的總和

4.斜拉橋的主梁屬于（ ）構(gòu)件。

A.受彎；

B.受拉；

C.受壓；

D.偏心受壓

5.專用人行橋梁，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為（ ）kN/m。

A.2.5；

B.3.0；

C.3.5；

D.4.0

6.整體式板橋行車道的主鋼筋直徑應(yīng)不小于（ ）。

A.受彎；

B.受拉；

C.受壓；

D.偏心受壓

7.對于同樣跨徑的梁式體系橋，（ ）橋的跨中彎矩最大。

A.簡支梁；

B.懸臂梁；

C.連續(xù)梁；

D.連續(xù)剛構(gòu)

8.( )的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通?？捎每箟耗芰?qiáng)的圬工材料和鋼筋混凝土等來建造。

A.梁橋；

B.拱橋；

C.斜拉橋；

D.懸索橋

9.下列（ ）屬于可變作用。

A.預(yù)加應(yīng)力；

B.水的浮力；

C.混凝土徐變作用；

D.冰壓力

10.以下橋梁屬于大橋的是（ ）。

A.多孔跨徑總長L=600m，單孔跨徑Lk=200m；

B.多孔跨徑總長L=1000m，單孔跨徑Lk=150m；

C.多孔跨徑總長L=1500m，單孔跨徑Lk=150m；

D.多孔跨徑總長L=90m，單孔跨徑Lk=30m

二、判斷題 (共 15 道試題,共 60 分)

11.肋梁橋適用于較大跨徑的連續(xù)體系梁橋。（）

12.板式橡膠支座產(chǎn)生的水平位移大小主要取決于支座橡膠片的總厚度，而與鋼板的厚度基本無關(guān)。（ ）

13.在預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)中，將混凝土徐變作為永久作用考慮。（ ）

14.為控制橋梁建筑高度，可以通過在橋面以上布置結(jié)構(gòu)的方式加以解決。（ ）

15.船舶撞擊力屬于偶然作用。（ ）

16.我國《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》按總長和跨徑對橋梁的分類能夠反映橋梁的復(fù)雜性。（ ）

17.連續(xù)梁橋中的主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系轉(zhuǎn)換的具體情況有關(guān)。（）

18.橋梁活載內(nèi)力和恒載內(nèi)力的計(jì)算，均與施工方法無關(guān)。（）

19.剛構(gòu)橋的立柱與主梁是剛性連接的，能承受較大的負(fù)彎矩，達(dá)到使橋跨跨中的正彎矩卸載的作用。（）

20.用偏心壓力法計(jì)算簡支T梁的中橫隔梁內(nèi)力時(shí)，橫隔梁的力學(xué)模型為一簡支梁。（）

21.板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的平均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)水平位移，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角。（ ）

22.永久作用在各類組合下均采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。（ ）

23.連續(xù)剛構(gòu)橋的主梁在縱橋向大都采用不等跨、等截面的結(jié)構(gòu)布置形式。（）

24.橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（）

25.橋梁的總跨徑，是多孔橋梁中各孔計(jì)算跨徑的總和，它反映了橋下泄洪的能力。（ ）

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