20春學(xué)期（1709、1803、1809、1903、1909、2003）《物流與供應(yīng)鏈管理》在線作業(yè)

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)

1.一般而言，()是物流成本的最大的組成部分

A.運(yùn)輸費(fèi)用

B.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用

C.存儲(chǔ)費(fèi)用

D.信息處理費(fèi)用

2.從理論上說，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的基本前提是()

A.外包后能夠分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

B.企業(yè)能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)重組

C.外包方具備相應(yīng)條件

D.企業(yè)能夠確定核心業(yè)務(wù)

3.戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是()

A.服務(wù)最優(yōu)化；

B.成本最小化

C.利潤最大化；

D.利潤最大與服務(wù)最優(yōu)之間的平衡

4.我國通用商品條碼中，前三位是()

A.校驗(yàn)碼

B.國家代碼

C.商品代碼

D.制造廠商代碼

5.在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要素來看，()是最基本的前提

A.質(zhì)量

B.數(shù)量

C.信譽(yù)

D.價(jià)格

6.為貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉儲(chǔ)、包裝、繕制單證分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)謂之()

A.貨運(yùn)代理

B.報(bào)關(guān)行

C.承運(yùn)人代理

D.承運(yùn)人

7.現(xiàn)代企業(yè)物流管理追求的目標(biāo)是()

A.企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)最優(yōu)化

B.企業(yè)物流部門活動(dòng)最優(yōu)化

C.企業(yè)某項(xiàng)物流活動(dòng)最優(yōu)化

D.企業(yè)整體物流活動(dòng)最優(yōu)化

8.()是使物流過程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)

A.集裝系統(tǒng)

B.標(biāo)準(zhǔn)化

C.物流基礎(chǔ)模數(shù)

D.集裝箱

9.()是物流的主要功能

A.裝卸搬運(yùn)

B.流通加工

C.包裝

D.儲(chǔ)存或運(yùn)輸

10.揀選配貨時(shí)，大多是按照入庫日期的“()”原則進(jìn)行

A.后進(jìn)先出

B.先進(jìn)后出

C.先進(jìn)先出

D.任其自然

11.物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以()為中心

A.顧客服務(wù)

B.運(yùn)輸戰(zhàn)略

C.設(shè)施分布

D.庫存戰(zhàn)略

12.EDI是通過電子方式，采用()，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換

A.超文本格式

B.標(biāo)準(zhǔn)化格式

C.WORD格式

D.RTF格式

13.商品檢驗(yàn)是國際貿(mào)易和物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，也是國際貨物買賣合同中的一個(gè)重要內(nèi)容。按通行原則，對(duì)于裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙由()實(shí)施檢驗(yàn)

A.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)強(qiáng)制

B.承運(yùn)人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)

C.賣方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)

D.買方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)

14.ERP通過前饋的物流和反饋的信息流和資源流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，它的基礎(chǔ)是()

A.閉環(huán)MRP

B.MRPⅡ

C.MRP

D.DRP

15.企業(yè)對(duì)第三方物流的需求有兩大原因：一個(gè)是為了降低運(yùn)作成本，另一個(gè)是為了()

A.提高市場(chǎng)占有率

B.提高了企業(yè)的獲利水平

C.增強(qiáng)自己的核心能力

D.增加企業(yè)知名度

16.銷售物流是指商品出售時(shí)，物品在()之間的實(shí)體流動(dòng)

A.生產(chǎn)商與零售商

B.生產(chǎn)商與批發(fā)商

C.批發(fā)商與零售商

D.供方與需方

17.國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍包括：租船訂艙代理、貨物報(bào)關(guān)代理、轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨代理、儲(chǔ)存代理、()

A.集裝箱代理

B.送貨到戶代理

C.多式聯(lián)運(yùn)代理

D.信息、票證代理

18.選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素不包括()

A.質(zhì)量

B.服務(wù)

C.供應(yīng)商規(guī)模

D.價(jià)格

19.貨物出庫的“五檢查”不包括()

A.質(zhì)量

B.品名

C.包裝

D.件數(shù)

20.銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，即()系統(tǒng)，為實(shí)時(shí)控制經(jīng)營活動(dòng)提供了幫助

A.POS

B.OCR

C.MIS

D.EOS

二、多選題 (共 20 道試題,共 40 分)

21.多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是()

A.限于一個(gè)國家的范圍之內(nèi)

B.必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同

C.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

D.以至少兩種不同的運(yùn)輸方式

22.物流系統(tǒng)按研究對(duì)象分類，可分為()

A.第三方物流

B.現(xiàn)代物流

C.微觀物流

D.廢棄物流

E.宏觀物流

23.以下()物流功能活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能

A.配送

B.訂單處理

C.理貨

D.流通加工

E.揀選

24.物流系統(tǒng)具有()特性

A.適應(yīng)性

B.相關(guān)性

C.目的性

D.整體性

E.層次性

25.第四方物流的內(nèi)容包括()

A.金融服務(wù)

B.系統(tǒng)與技術(shù)服務(wù)

C.管理服務(wù)

D.物流服務(wù)

E.信息服務(wù)

26.綠色包裝是指不會(huì)造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝，按照國際通行原則，綠色包裝要符合()的原則

A.集裝化

B.重復(fù)使用

C.可降解

D.減量化

E.再循環(huán)使用

27.以下屬于條形碼優(yōu)點(diǎn)的是()

A.輸入速度快

B.成本低

C.可重復(fù)使用

D.準(zhǔn)確度高

E.保密性高

28.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是()

A.如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制

B.如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤分配

C.如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作

D.如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享

E.如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合

29.可以認(rèn)為，社會(huì)物流成本由()幾部分構(gòu)成

A.運(yùn)輸成本

B.生產(chǎn)成品

C.物流行政管理成本

D.存貨持有成本

E.包裝成本

30.第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備的基本條件有()

A.物流組織網(wǎng)絡(luò)化

B.物流目標(biāo)系統(tǒng)化

C.物流信息電子化

D.物流作業(yè)規(guī)范化

E.物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化

31.物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動(dòng)方式分類，可分為()

A.銷售物流

B.配送物流

C.生產(chǎn)物流

D.流通業(yè)物流

E.制造業(yè)物流

32.物流信息平臺(tái)的功能包括()

A.金融服務(wù)功能

B.數(shù)據(jù)交換功能

C.在線交易功能

D.信息發(fā)布功能

E.會(huì)員服務(wù)功能

33.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于()

A.降低總的交易成本

B.提高用戶服務(wù)水平

C.提高企業(yè)生產(chǎn)效率

D.尋求提高用戶服務(wù)水平與降低總的交易陳本兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡

E.增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

34.物流活動(dòng)的價(jià)值主要體現(xiàn)在()

A.空間價(jià)值

B.時(shí)間價(jià)值

C.加工附加價(jià)值

D.剩余價(jià)值

E.使用價(jià)值

35.目前我國使用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱主要有()

A.40英尺

B.30英尺

C.20英尺

D.10英尺

36.物流成本控制的技術(shù)措施主要包括()

A.維護(hù)合理、管好庫存物資

B.改善物流途徑，縮短物流距離

C.提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化

D.擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸

E.減少物資毀損

37.一般來說，倉庫具有()

A.配送的功能

B.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能

C.調(diào)節(jié)供需的功能

D.流通加工的功能

E.儲(chǔ)存和保管的功能

38.物流一體化發(fā)展的層次分為()

A.物流自身一體化

B.微觀物流一體化

C.宏觀物流一體化

D.企業(yè)外部物流一體化

E.企業(yè)內(nèi)部物流一體化

39.RFID系統(tǒng)通常由()組成

A.讀寫器

B.計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)

C.標(biāo)簽

D.條碼

E.EDI

40.目前運(yùn)輸工具發(fā)展的趨勢(shì)()

A.高速化

B.精細(xì)化

C.智能化

D.大型化

三、判斷題 (共 10 道試題,共 20 分)

41.庫存周轉(zhuǎn)率越低則反映產(chǎn)品銷售情況越好，庫存占?jí)嘿Y金越少

42.在供應(yīng)鏈管理活動(dòng)中，物流是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)所在

43.距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素

44.在鐵路、公路、水運(yùn)”航空等運(yùn)輸方式中，一般來說，我國貨運(yùn)量最大的是鐵路

45.根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物物流四部分

46.用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題

47.企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)

48.MRPⅡ基本思想是在MRP管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，對(duì)企業(yè)各種制造資源和各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效地計(jì)劃、組織、控制，使其得以協(xié)調(diào)發(fā)展，并充分發(fā)揮作用

49.越庫配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放入倉庫的運(yùn)輸方法

50.物流成本是指儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用