形考任務(wù)1
試卷總分:100 得分:100
一、判斷題（每題2分，共20分）
1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量將公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。（ ）
2.道路通行能力是指在一定的道路條件及交通條件下，單位時(shí)間內(nèi)通過道路上某一斷面處的最大車輛數(shù)，以輛/小時(shí)表示。（ ?。?/p>
3.道路工程建設(shè)屬國家基本建設(shè)，勘測設(shè)計(jì)必須按一定的建設(shè)程序進(jìn)行。（ ）
4.路線設(shè)計(jì)是指確定路線在平、縱、橫三維立體上各部位尺寸的工作。（ ）
5.路線沿中線豎直剖切再行展開在立面上的投影是路線的橫斷面。（ ）
6.直線、圓曲線、豎曲線是平面線形的組成要素。我們稱之為“平面線形三要素”。（ ?。?/p>
7.在直線的使用中，有關(guān)直線長度的問題，一般來說對直線的長度越長越好。（ ?。?/p>
8.把縱斷面圖和路線的平面圖結(jié)合起來，即可確定道路的空間位置。（ ）
9.汽車在豎曲線上行駛的時(shí)間是越短越好，時(shí)間短可以避免乘客產(chǎn)生不舒服的感覺。（ ）
10.行車道的寬度要根據(jù)車輛寬度、設(shè)計(jì)交通量、交通組成和汽車行駛速度來確定。（ ）
二、單項(xiàng)選擇題（每題4分，共80分）
11.專門為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路是指（ ）
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
12.為城市中大容量、長距離、快速交通服務(wù)的城市道路是（ ）
A.高速公路
B.快速路
C.支路
D.三級公路
13.作為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通問題的城市道路是（ ）
A.高速公路
B.快速路
C.支路
D.三級公路
14.公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用的兩階段設(shè)計(jì)是指（ ）
A.初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)
C.技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
D.以上答案都不正確
15.在道路的平面線形中，曲率為不等于零的常數(shù)的基本線形是（ ）
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.折線
16.在道路的平面線形中，曲率為變數(shù)的基本線形是（ ）
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.折線
17.在直線和圓曲線或不同半徑的圓曲線之間插入曲率不斷變化的過渡曲線稱為（ ）
A.緩和曲線
B.道路折線
C.變化曲線
D.復(fù)曲線
18.在地勢平坦，無大的地物障礙時(shí)，定線人員應(yīng)首先考慮使用（ ）
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.折線
19.行駛在平曲線上的車輛都有橫向失穩(wěn)的危險(xiǎn)，造成這一現(xiàn)象的原因是（ ）
A.離心力作用
B.重力作用
C.牽引力作用
D.摩擦力作用
20.工程中為減小離心力作用所采取的工程措施是（ ）
A.超高
B.增大車輛自重
C.降低路面的摩擦系數(shù)
D.更改道路線形
21.汽車行駛時(shí)，從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物時(shí)起，至障礙物前能安全制動(dòng)停車，所需的最短距離是指( )。
A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.錯(cuò)車視距
D.超車視距
22.在同一車道上，兩對向行駛的汽車在發(fā)現(xiàn)對方后，采取剎車措施安全停車，防止碰撞所需的最短距離是指（ ）。
A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.錯(cuò)車視距
D.超車視距
23.S1為反應(yīng)距離，S2為制動(dòng)距離，S3為安全距離，則停車視距S大小為（ ）
A.S= S1－S2—S3
B.S= S1 +S2+S3
C.S= S1 +S2—S3
D.S= S1 —S2+S3
24.道路縱斷面圖上最主要反映的兩條線是指（ ）
A.地面線和設(shè)計(jì)線
B.地面線和水平線
C.設(shè)計(jì)線和水平線
D.地面線和等高線
25.縱斷面圖上，根據(jù)道路中線上各樁的高程而點(diǎn)繪成的一條不規(guī)則的折線是（ ）
A.地面線
B.水平線
C.設(shè)計(jì)線
D.等高線
26.縱斷面圖上，反映道路路線的起伏變化情況的幾何線形是（ ）
A.地面線
B.水平線
C.設(shè)計(jì)線
D.等高線
27.在兩直坡的變破點(diǎn)處為平順行車及必要的視距而設(shè)置的過渡曲線稱為（ ）
A.地面線
B.水平線
C.豎曲線
D.等高線
28.直坡段的水平投影長，稱為（ ）
A.坡度
B.坡長
C.正坡
D.負(fù)坡
29.在設(shè)有超高的平曲線上，路線的縱坡和彎道超高所組成的坡度，稱為( )。
A.最大縱坡
B.平均縱坡
C.最小縱坡
D.合成坡度
30.在一定長度范圍內(nèi)，路線在縱向所克服的高差與水平距離之比指的是（ ）
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.平均縱坡
D.合成坡度
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學(xué)習(xí)
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