形考任務(wù)2
試卷總分:100 得分:100
一、判斷題（每題2分，共20分）
1.影響道路線形的因素有地形、氣候、水文、地質(zhì)、土壤及植物覆蓋，其中氣候是最主要的因素。（ ）
2.路線的最終方案一定是路線最短，造價成本最低的方案。（ ）
3.直接定線是在大比例尺地形圖上確定道路中線位置。（ ）
4.紙上定線的一般工作步驟：（1）定導(dǎo)向線；（2）修正導(dǎo)向線；（3）定線；（4）設(shè)計縱斷面。（ ）
5.粉性土是修筑路基的最好的材料，粘性土次之，砂性土是不良材料，最容易引起路基病害。（ ?。?/p>
6.影響路基穩(wěn)定性的因素主要是水和溫度兩大方面，與路基填土本身的工程特性沒有密切的關(guān)系。（ ?。?/p>
7.為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)，潮濕、過濕狀態(tài)的路基必須經(jīng)處理后方可鋪筑路面。（ ?。?/p>
8.路基典型橫斷面的形式只有路堤（填方）和路塹（挖方）兩種。（ ?。?/p>
9.路基由寬度、高度和邊坡坡度三者構(gòu)成，其中路基寬度取決于縱坡設(shè)計及地形。（ ）
10.土基的壓實工作是路基施工過程的一個重要程序，是保證路基強度和穩(wěn)定性的根本措施之一。（ ）
二、單項選擇題（每題4分，共80分）
11.選線的第一步工作是( )。
A.進行路線平、縱、橫綜合設(shè)計
B.確定所有細(xì)部控制點
C.解決路線的基本走向
D.逐段解決局部路線方案
12.選線工作一般由三個步驟組成，下列各項關(guān)于選線步驟順序正確的是（ ）
A.全面布局——逐段安排——具體定線
B.全面布局——具體定線——逐段安排
C.具體定線——全面布局——逐段安排
D.逐段安排——具體定線——全面布局
13.定線就是在選線布局之后，具體標(biāo)定出公路的( )。
A.起點
B.路線帶
C.中心線
D.終點
14.下列關(guān)于紙上定線和直接定線敘述有誤的一項是（ ）
A.直接定線難以徹底解決平、縱面線形配合問題
B.直接定線就是設(shè)計人員直接現(xiàn)場定線
C.紙上定線是指在大比例尺地形圖上確定道路中線位置
D.由于簡單明了，因此直接定線的優(yōu)勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于紙上定線
15.路基邊坡一部分土體在重力作用下沿著一定的滑動面滑動，這種現(xiàn)象稱為( )。
A.剝落
B.碎落
C.崩坍
D.滑坡
16.相對來講，下列最不適合作為路基用土的是( )
A.砂
B.粉性土
C.砂性土
D.粘性土
17.路基土潮濕狀態(tài)的決定因素是( )
A.土體的含水量
B.土體顆粒大小
C.土體的透水性
D.土體的密實度
18.路基的應(yīng)力工作區(qū)范圍指( )
A.自重應(yīng)力作用的土基范圍
B.車輛荷載作用較大的土基范圍
C.路面厚度的范圍
D.車輛荷載作用影響較小的土基范圍
19.車輛荷載引起的應(yīng)力隨著深度的增加而( )
A.減小
B.增加
C.保持不變
D.不能確定
20.路基邊坡的滑塌破壞屬于( )
A.受壓破壞
B.彎拉破壞
C.剪切破壞
D.因土質(zhì)而定
21.路基設(shè)計的三要素分別是（ ）
A.寬度、高度、邊坡坡度
B.寬度、長度、邊坡坡度
C.寬度、平整度、高度
D.長度、平整度、邊坡坡度
22.下列與路塹邊坡設(shè)計因素?zé)o關(guān)的是（ ）
A.地質(zhì)構(gòu)造特征
B.氣候條件
C.土層的成因類型
D.開挖機械
23.從路基強度和穩(wěn)定性要求出發(fā)，路基上部土層的潮濕狀態(tài)應(yīng)為（ ）
A.干燥或過濕
B.干燥或中濕
C.干燥或潮濕
D.中濕或過濕
24.路基施工前的準(zhǔn)備可以歸納為（ ）
A.組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備
B.機械準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備
C.安全準(zhǔn)備、機械準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備
D.經(jīng)費準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備
25.石質(zhì)路基開挖最簡單有效地施工方法是（ ）
A.人工施工
B.簡易機械化施工
C.爆破施工
D.水力機械化施工
26.路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）
A.人工施工
B.簡易機械化施工
C.爆破施工
D.水力機械化施工
27.下列關(guān)于土質(zhì)路基施工時，土堤填筑方案說法有誤的一項是（ ）
A.土質(zhì)路堤填筑方案按填土順序可分為分層平鋪和豎向填筑
B.分層平鋪是土質(zhì)路堤填筑方案的基本方案
C.豎向填筑方案相對分層填筑方案，填土更易壓實
D.豎向填筑指沿公路縱向或橫向逐步向前填筑
28.路面抵抗變形的能力是指路面的（ ）
A.強度
B.撓度
C.剛度
D.耐久性
29.路面結(jié)構(gòu)整體及結(jié)構(gòu)層抵抗在各種荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力及破壞的能力是指路面的（ ）
A.強度
B.撓度
C.剛度
D.耐久性
30.從路面的角度看，影響路面行駛質(zhì)量的主要因素是（ ）
A.路面結(jié)構(gòu)強度
B.路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
C.路面結(jié)構(gòu)剛度
D.路面的平整度
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學(xué)習(xí)
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