東北大學(xué)23年3月考試《井巷掘進(jìn)與支護(hù)X》考核作業(yè)【資料答案】

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 井巷掘進(jìn)與支護(hù) X 試 卷(作業(yè)考核 線上2)  B  卷(共  4  頁(yè))

總分 題號(hào)

得分

一 填空(每空1分,共30空,計(jì)30分)

1. 礦井建設(shè)的三大工程為:            、              和                。

2. 井底車場(chǎng)按礦車運(yùn)行方式分為            、             和          三種。

3. 井壁接茬方法主要有:             、              和              。

4. 按支護(hù)方式不同交岔點(diǎn)可分為            交岔點(diǎn)和碹岔式交岔點(diǎn)。碹岔式交岔點(diǎn)按結(jié)構(gòu)形式可分為            交岔點(diǎn)和          交岔點(diǎn)兩類。

5. 為了便于豎井施工和保證作業(yè)安全,通常將井筒全深劃分成若干井段,可分為下列施工方案:          、         、         、               和            。

6. 混凝土噴射機(jī)按施工工藝不同分為              和               兩大類。 

7. 一次成巷施工法可分成以下三種作業(yè)方式:               、           

和                 。

8. 井筒工程是礦井建設(shè)主要連鎖工程項(xiàng)目之一。整個(gè)井筒自上而下是由        、

             和        三個(gè)基本部分組成。

9. 平面閉合計(jì)算的原始條件:(1)                    ;(2)                     ;(3)                       。

10. 立井井筒裝備的主要組成部分是

                    和                  。


二 單項(xiàng)選擇題(每題1分,計(jì)10題,共計(jì)10分)

1. 線路坡度式用線路與水平面夾角之正切來(lái)表示的。階段運(yùn)輸巷道的坡度一般為(   )。

A. 1~3‰; B. 3~5‰; C. 0.3~3‰; D. 1~1.5‰

2. 巷道形狀的選擇與下列哪項(xiàng)因素?zé)o關(guān)(   )

A、服務(wù)年限;  B、掘進(jìn)方式;  C、支護(hù)方式;  D、通風(fēng)方式

3. 若巷道圍巖破碎且有淋水地段,最合理的支護(hù)方式是(   )

A、錨桿支護(hù); B、拱形可縮性金屬支架; C、砌碹支護(hù) D、錨噴支護(hù)

4. 井下巷道相交或分岔部分,稱為(  )。

A. 巷道交岔點(diǎn); B. 簡(jiǎn)易交岔點(diǎn); C. 砌碹交岔點(diǎn); D. 牛鼻子碹岔

5.是礦山井下聯(lián)系上下兩個(gè)中段的垂直或傾斜巷道(   )。

A.斜井; B.豎井; C. 硐室; D. 天井; 

6.分類方法包括變形量圍巖分類法和松動(dòng)圈圍巖分類法等(    )。

A. 多指標(biāo)分類方法; B. 多因素綜合單一指標(biāo); 

C. 單因素分類指標(biāo); D. 單一指標(biāo)分類方法

7. 人工降低水位法的幾種方法(  )。

A. 隔水、注漿、堵水;     B. 鉆孔放水、巷道放水、降低水位法、注漿堵水法;

C. 注漿、排水、堵水;     D. 隔水、排水、注漿


8.在礦山企業(yè)中,為滿足礦石生產(chǎn)流程和布置輔助車間,在坑口或井口地面上,建設(shè)有礦山構(gòu)筑物、建筑物、道路、運(yùn)輸線路、礦石與廢石的貯存場(chǎng)、行政管理與生活福利建筑及工人村等,構(gòu)成(  )。

A. 總平面圖;    B. 階段平面圖;  C.階段平面開(kāi)拓設(shè)計(jì); D. 總平面設(shè)計(jì);

9.(  )是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),按照作業(yè)規(guī)程、爆破圖表和循環(huán)圖表的規(guī)定,完成各工序所規(guī)定的工作量,取得預(yù)期的進(jìn)度,并保證周而復(fù)始地進(jìn)行施工。

A. 循環(huán)時(shí)間; B.循環(huán)進(jìn)尺; C. 循環(huán)作業(yè); D. 循環(huán)圖表;

10.(  )是礦井建設(shè)主要連鎖工程項(xiàng)目之一,是整個(gè)地下礦山的核心,按用途可以分為提升井和通風(fēng)井。

A. 平巷; B.豎井; C. 溜井; D. 風(fēng)井

三 多項(xiàng)選擇題(每題1.5分,計(jì)10題,共計(jì)15分)

1. 階段運(yùn)輸平巷布置的主要形式為(   )。

A. 單一沿脈平巷布置; B.穿脈布置;    C. 沿脈平巷加穿脈布置; 

D. 切脈平巷布置;     E.環(huán)形運(yùn)輸布置

2. 斜井施工時(shí)擋車器的類型主要有(  )。

A. 鋼絲繩擋車器;   B. 井口擋車器; 

C. 擺桿擋車器;     D. 固定式井內(nèi)擋車器 

3. 松軟巖層巷道施工方法有(   )。 

A. 鉆爆法; B. 全斷面掘進(jìn); C. 噴錨法; D. 注漿法; E撞楔法 

4. 斜井是礦山的主要井巷之一。斜井與豎井一樣,按用途分為(  )。

A. 主斜井; B. 排水井; C. 副斜井; D. 混合井; E.風(fēng)井

5. 典型的單指標(biāo)單因素圍巖分類方法有(  )。

A.普氏分類法;      B.RQD分類法; C. 巖石結(jié)構(gòu)權(quán)值分類法;

       D.以巖體彈性波為基礎(chǔ)的綜合分類法; E.巖體質(zhì)量系數(shù)Q

6. 工作面調(diào)車方法主要包括(  )。

A. 固定錯(cuò)車道調(diào)車法; B. 浮放道岔;    C.臨時(shí)道岔; 

D. 牛鼻子碹岔;       E. 活動(dòng)式調(diào)車法

7. 金屬礦山,大多采用鑿巖爆破法進(jìn)行巷道掘進(jìn)。施工的主要工序有(  )。

A. 鑿巖; B. 爆破; C. 裝巖; D. 支護(hù);E. 排水

8. 下列屬于永久支護(hù)形式的是(  )。

A. 木棚子; B. 金屬棚子; C.混凝土襯砌; D.錨網(wǎng)支護(hù); E.噴射混凝土

9. 在總平面設(shè)計(jì)中,采礦工業(yè)場(chǎng)地主要包括(  )。

A. 輔助車間工業(yè)場(chǎng)地; B.井底車場(chǎng); C. 破碎篩分工業(yè)場(chǎng)地;

    D. 調(diào)車場(chǎng);           E. 廢石場(chǎng)

10. 光面爆破的主要優(yōu)點(diǎn)(    )。

A. 爆破后巷道成型規(guī)整; B.掘進(jìn)速度快;     C. 不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生炮震裂縫; 

D. 節(jié)省炸藥;           E. 有利于巷道穩(wěn)定


四 概念題(計(jì)5題,每題4分,計(jì)20分)

1. 井底車場(chǎng):





2. 正規(guī)循環(huán)作業(yè):







3. 圍巖松動(dòng)圈:






4. 一次成巷:






5. 裝藥系數(shù):






五 簡(jiǎn)答題(計(jì)3題,每題5分,計(jì)15分)

1. 簡(jiǎn)述錨桿支護(hù)的作用原理。  



 




2. 平巷掘進(jìn)機(jī)械化配套應(yīng)遵循什么原則?








3. 巷道地壓顯現(xiàn)的基本原理是什么?








六 計(jì)算題(計(jì)1題,每題10分,計(jì)10分)

某礦雙線運(yùn)輸大巷的年生產(chǎn)能力為60萬(wàn)t,鋪設(shè)雙線軌道。巷道穿過(guò)巖層f=4~6的頁(yè)巖,其涌水量為140m3/h,壓風(fēng)管路D1=200mm,供水管路D2=100mm。巷內(nèi)需設(shè)兩條動(dòng)力電纜,三條通訊電纜,通過(guò)該巷道的風(fēng)量為50m3/s。試設(shè)計(jì)該巷道斷面。

(注:選用的電機(jī)車為ZK10/250型架線式電機(jī)車,軌距為600mm;選用YGC2固定礦車。                                                                                             

運(yùn)輸設(shè)備最大寬度(礦車)b=1200mm,兩條線路中心F=1500mm運(yùn)輸設(shè)備到支架間隙b1=300mm,人行道寬度b2=800mm;選用18kg/m的鋼軌)







 




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