西交22秋《路基路面工程》在線作業(yè)【資料答案】

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發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 22:13:54來源:admin瀏覽: 0 次

西交《路基路面工程》在線作業(yè)


共50道題 總分:100分


一、單選題(共25題,50分)


1.下列不屬于屬于水泥混凝土路面破壞形式的有( )


A、開裂


B、斷板


C、車轍


D、接縫損壞


2.以下措施中不用于增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的是()


A、放緩胸背坡


B、改變墻體斷面形式


C、展寬墻趾


D、增大f值—如基底換填土。


3.下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些不需要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。( )


A、瀝青砼面層


B、半剛性材料基層


C、半剛性底基層


D、瀝青碎石層


4.保護(hù)層在磨耗層上面,用來保護(hù)磨耗層,減少車輪對(duì)磨耗層的磨耗,一般保護(hù)層厚度不大于( )。


A、1cm


B、2cm


C、2.5cm


D、3cm


5.不是水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有( )


A、強(qiáng)度高


B、穩(wěn)定性好


C、開放交通早


D、耐久性好


6.對(duì)于細(xì)粒土的路基,影響壓實(shí)效果的內(nèi)因中,包括土質(zhì)和()。


A、濕度


B、壓實(shí)功


C、壓實(shí)時(shí)間


D、土層厚度


7.坡面處治主要用于( )


A、較陡的土質(zhì)路塹邊坡


B、陡峭的巖石路塹邊坡


C、軟質(zhì)巖石和破碎巖石路塹邊坡


D、松散的碎石土類路塹邊坡


8.常用的高級(jí)路面面層有( )


A、瀝青碎石


B、瀝青混凝土


C、瀝青貫入式


D、水泥混凝


9.下列有關(guān)加筋土擋土墻不正確的是( )


A、自下而上逐層施工


B、可以選擇填土類型


C、拉筋直接同土接觸而起作用


D、拉筋垂直于潛在破裂面設(shè)置


10.材料的抗壓強(qiáng)度是材料組成設(shè)計(jì)的主要依據(jù),由于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于其抗壓強(qiáng)度,材料的( )是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)。


A、抗折強(qiáng)度


B、抗彎強(qiáng)度


C、抗壓強(qiáng)度


D、抗拉強(qiáng)度


11.我國規(guī)范規(guī)定用浸水馬歇爾試驗(yàn)和()試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合西交答案請(qǐng)進(jìn):opzy.net或請(qǐng)聯(lián)系微信:1095258436

料的水穩(wěn)定性。


A、針入度


B、凍融劈裂


C、修正馬歇爾


D、彎沉


12.當(dāng)?shù)叵滤桓?對(duì)粘性土的鹽土地區(qū),以()施工為宜。


A、春季


B、夏季


C、秋季


D、冬季


13.軟土地基埋深2~3m,最適宜的處理辦法是()


A、塑料排水板


B、粉噴樁


C、置換填土


D、輕質(zhì)路基填筑


14.下列路面類型中屬于高級(jí)路面的是( )。


A、瀝青表處


B、瀝青貫入式


C、碎石路面


D、廠拌瀝青碎石


15.我國現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的( )


A、縱縫邊緣中部


B、橫縫邊緣中部


C、板塊中部


D、任意位置


16.對(duì)于風(fēng)化巖石坡面進(jìn)行噴漿防護(hù)時(shí),噴漿材料不宜選用( )


A、純水泥漿


B、水泥砂漿


C、水泥石灰砂漿


D、水泥混凝土


17.路基邊坡土體,沿著一定的滑動(dòng)面整體向下滑動(dòng),這種現(xiàn)象稱為( )


A、剝落


B、碎落


C、滑坍


D、崩坍


18.路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水,主要通過( )排除到路基以外的天然河溝


A、排水溝


B、盲溝


C、跌水


D、涵洞


19.柔性路面靜載作用下路面變形與荷載呈直線關(guān)系的是指( )。


A、塑性階段


B、彈性階段


C、彈塑性階段


D、破壞階段


20.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載,將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按( )進(jìn)行的


A、彎沉等效原則


B、疲勞斷裂等效原則


C、剪應(yīng)力等效原則


D、抗拉等效原則


21.砂性土的最小填土高度是( )


A、0.3~ 0.5m


B、0.5~ 0.8m


C、0.4~ 0.6m


D、0.3~ 0.7m


22.為了減少拆遷和占地面積,一般可采用( )


A、路塹墻


B、路堤墻


C、山坡?lián)跬翂?/p>


D、路肩墻


23.在墻高一定,其他條件相同時(shí),則具有最小主動(dòng)土壓力的墻背形式是()


A、俯斜直線型


B、仰斜直線型


C、垂直直線型


D、折線型。


24.材料的抗壓強(qiáng)度是材料組成設(shè)計(jì)的主要依據(jù),由于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定穩(wěn)定材料的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于其抗壓強(qiáng)度,材料的()是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)。


A、抗折強(qiáng)度


B、抗彎強(qiáng)度


C、抗壓強(qiáng)度


D、抗拉強(qiáng)度


25.公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)。K是表示( )。


A、平均相對(duì)含水量


B、年蒸發(fā)量/年降雨量


C、年降雨量-年蒸發(fā)量


D、年降雨量/年蒸發(fā)量


二、多選題(共5題,10分)


1.路基的主要作用包括( )


A、貫穿全線,連接橋隧


B、承擔(dān)車輛荷載作用與環(huán)境因素影響


C、提供全天候行駛條件


D、形成道路主體


E、提供快速、安全、經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)的行車質(zhì)量


2.路基橫斷面的典型形式可歸納為( )


A、路堤


B、路塹


C、填挖結(jié)合


3.瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定中考慮的主要破壞是( )


A、沉陷


B、車轍


C、疲勞開裂


D、推移


E、收縮開裂


4.車輛的沖擊系數(shù)大小主要與那些因素有關(guān)( )


A、行車速度


B、路面平整度


C、車輛的震動(dòng)特性


D、汽車的載重量


5.—砼材料質(zhì)量控制項(xiàng)目有( )


A、水泥


B、細(xì)集料


C、粗骨料


D、外加劑


三、判斷題(共20題,40分)


1.路基邊坡的滑塌破壞主要因受壓而破壞。


A、錯(cuò)誤


B、正確


2.剛性路面交通量分類主要依據(jù)是使用初期的 BZZ-60 或 BZZ-100 軸載日作用次數(shù)劃分的( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


3.加州承載比是早年由美國加利福尼亞州提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)。()


A、對(duì)


B、錯(cuò)


4.最大可見漏斗深度P值,是爆破后測出的新地面線與原地面線之間的最大距離。()


A、對(duì)


B、錯(cuò)


5.邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算后, Kmin 越大越好( )。


A、對(duì)


B、錯(cuò)


6.暗溝可以攔截、排除地下水 ( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


7.墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。()


A、對(duì)


B、錯(cuò)


8.對(duì)路基進(jìn)行坡面防護(hù)時(shí),路基本身應(yīng)是穩(wěn)定的 ( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


9.瀝青貫入式鋪筑的路面屬于次高級(jí)路面 ( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


10.邊坡穩(wěn)定性分析應(yīng)首先進(jìn)行定性分析,確定失穩(wěn)巖體的范圍和軟弱面,然后進(jìn)行定量力學(xué)分析。()


A、對(duì)


B、錯(cuò)


11.砂性土用直線法驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定性。


A、錯(cuò)誤


B、正確


12.水泥混凝土路面中縱縫內(nèi)須設(shè)置傳力桿以擴(kuò)散荷載 ( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


13.熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


14.混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度是以混凝土的抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn),其齡期一般為 28d ( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


15.路基橫斷面的典型形式,可歸納為路坡、路塹和填挖結(jié)合三種類型。()


A、對(duì)


B、錯(cuò)


16.瀝青表面處治施工工藝的主要特點(diǎn)就是“先料后油” ()


A、錯(cuò)誤


B、正確


17.我國公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)劃是按自然氣候、全國輪廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量劃分的( )。


A、對(duì)


B、錯(cuò)


18.對(duì)原有路面強(qiáng)度測定的方法,是用彎沉儀測量路面表面在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的輪軸中心回彈彎沉值。( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


19.水泥混凝土路面破壞主要是因受垂直荷載的作用而產(chǎn)生累積豎向變形,并超過規(guī)范規(guī)定而引起的( )


A、錯(cuò)誤


B、正確


20.我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)方法中規(guī)定:對(duì)各級(jí)公路均以路表容許彎沉值作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo),以彎拉應(yīng)力作為驗(yàn)算指標(biāo)( )


A、錯(cuò)誤


B、正確



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