22秋學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）《物流工程》在線作業(yè)-00003
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.在供應(yīng)階段,()可以控制物流成本
A.合理選擇廠址
B.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
C.優(yōu)選供應(yīng)商
D.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
2.“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”是()提出的
A.德魯克
B.西澤修
C.邁克爾伯特
D.高德拉特
3.在運輸功能中,()可以控制物流成本
A.制定最優(yōu)運輸計劃
B.優(yōu)化倉儲和分揀策略
C.加速包裝物的周轉(zhuǎn)
D.優(yōu)化倉庫布局
4.運輸路線舍近求遠(yuǎn)的運輸稱為()
A.空駛運輸
B.雙向運輸
C.對流運輸
D.迂回運輸
5.中國物流業(yè)景氣指數(shù)的簡稱是()
A.CPI
B.GDP
C.LPI#EPI
6.()是不合理運輸中最嚴(yán)重的形式
A.空駛運輸
B.雙向運輸
C.對流運輸
D.倒流運輸
7.越庫屬于倉儲的()作業(yè)流程
A.收貨
B.入庫
C.訂單揀貨
D.流通加工
8.2015年10月26日,國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》。這是國務(wù)院出臺的第()部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件
A.1
B.2
C.3
D.4
9.在物流分析中,A級物流強度的物流路線占到總體物流路線的()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
10.工藝原則布置的優(yōu)點是()
A.物流暢通
B.生產(chǎn)計劃簡單
C.生產(chǎn)周期短
D.設(shè)備柔性高
11.在設(shè)計階段,()可以控制物流成本
A.合理選擇廠址
B.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
C.優(yōu)選供應(yīng)商
D.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
12.簡單的運輸設(shè)備適用于()的情況
A.距離短，物流量小
B.距離長，物流量小
C.距離短，物流量大
D.距離長，物流量大
13.復(fù)雜的運輸設(shè)備適用于()的情況
A.距離短，物流量小
B.距離長，物流量小
C.距離短，物流量大
D.距離長，物流量大
14.EDI系統(tǒng)的中文全稱是()
A.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.電子自動訂貨系統(tǒng)
C.銷售時點信息系統(tǒng)
D.地理信息系統(tǒng)
15.航海-公路聯(lián)運也稱為()
A.魚背運輸
B.鳥背運輸
C.馱背運輸
D.駝背運輸
16.要將10000臺冰箱運往歐洲,應(yīng)當(dāng)采用()運輸方式
A.公路
B.鐵路
C.水路
D.航空
17.()是配送中心作業(yè)中最繁鎖、工作量最大的環(huán)節(jié)
A.收貨
B.入庫
C.訂單揀貨
D.流通加工
18.在SLP的要素分析中,T代表()
A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.時間
D.生產(chǎn)路線
19.要將一批名貴手表(20箱)從北京運送到廣州,應(yīng)當(dāng)采用()運輸方式
A.公路
B.鐵路
C.水路
D.航空
20.某公司有一批鋼材(10000噸)要從濟(jì)南市郊運到大連,應(yīng)當(dāng)采用()運輸方式
A.公路
B.鐵路
C.水路
D.航空
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
21.NFC技術(shù)包括()
A.接觸通過
B.接觸支付
C.接觸連接
D.接觸瀏覽
22.逆向物流回收方式包括()
A.再使用
B.再制造
C.再循環(huán)
D.銷毀處理
23.在SHA中,方案的評價可以采用()方法
A.成本費用法
B.財務(wù)比較法
C.因素加權(quán)比較法
D.德爾菲法
24.搬運單元的選擇包括()
A.散裝搬運
B.單件搬運
C.容器搬運
D.標(biāo)準(zhǔn)搬運
25.在SHA中,物流分類的依據(jù)包括()
A.物理特征
B.數(shù)量特征
C.時間特征
D.管理特征
26.成組原則布置的優(yōu)點是()
A.設(shè)備利用率高
B.運輸距離較短
C.有利于發(fā)揮班組合作精神
D.有利于擴(kuò)大員工的作業(yè)技能
27.物流的定義包括()學(xué)說
A.黑暗大陸說
B.物流冰山說
C.成本中心說
D.服務(wù)中心說
28.按聯(lián)運的起點和終點位置,聯(lián)合運輸可以分為()
A.單一方式聯(lián)運
B.多種方式聯(lián)運
C.國內(nèi)聯(lián)運
D.國際聯(lián)運
29.在倉儲功能中,()可以控制物流成本
A.制定最優(yōu)運輸計劃
B.優(yōu)化倉儲和分揀策略
C.加速包裝物的周轉(zhuǎn)
D.優(yōu)化倉庫布局
30.在投資階段,()可以控制物流成本
A.合理選擇廠址
B.合理設(shè)計物流系統(tǒng)布局
C.優(yōu)化物流設(shè)備的購置
D.優(yōu)選供應(yīng)商
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.消減的乘數(shù)效應(yīng)是物流成本的特點
32.當(dāng)貨物需要拆箱時,在倉庫布局時必須設(shè)置分揀區(qū)域
33.綠色物流系統(tǒng)是由微觀和宏觀物流綠色系統(tǒng)構(gòu)成的
34.開展短途“以公代鐵”的運輸也是一種運輸合理化的方法。
35.線路成本是在運輸線路上產(chǎn)生的費用
36.定位儲存比隨機(jī)儲存的分揀效率要低
37.物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息,而且包含與其他流通活動有關(guān)的信息
38.難以識別性是物流成本的特點
39.在生產(chǎn)階段,通過生產(chǎn)工藝流程的合理布局可以控制物流成本
40.“閱讀器不固定,標(biāo)簽不固定”適用于便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
41.物流管理到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展為供應(yīng)鏈管理階段
42.效益背反規(guī)律是物流成本的特點
43.按運輸?shù)膮f(xié)作程度,可以將運輸分為集貨運輸和配送運輸
44.聯(lián)合庫存管理的核心是減少甚至消除獨立需求庫存
45.射頻技術(shù)可以應(yīng)用在電子錢包、電子票證中
46.存儲區(qū)和分揀區(qū)是可以合一的
47.內(nèi)部因素與外部因素的區(qū)別在于前者是可控的
48.國內(nèi)五大民營快遞巨頭順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通已經(jīng)全部實現(xiàn)上市
49.射頻技術(shù)可同時識別多個識別對象
50.商品的綠色包裝向著生活器具化方向發(fā)展
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學(xué)習(xí)
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