《運(yùn)籌學(xué)》在線作業(yè)一-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 40 道試題,共 100 分)
1.庫存管理的ABC分類法中，對(duì)C類貨物的管理應(yīng)（）一些。
A.嚴(yán)格
B.粗略
C.寬松
D.折衷
2.關(guān)于樹的概念，敘述不正確的是（）
A.樹中的線數(shù)等于點(diǎn)數(shù)減1
B.樹中再添一條連線后必定含圈
C.樹中刪去一條連線后不連通
D.樹中兩點(diǎn)之間的通路可能不唯一
3.庫存管理的ABC分類法中，對(duì)A類貨物的管理應(yīng)（）一些。
A.嚴(yán)格
B.粗略
C.寬松
D.折衷
4.動(dòng)態(tài)規(guī)劃中的狀態(tài)特點(diǎn)是（）
A.無前效應(yīng)
B.無后效應(yīng)
C.有前效應(yīng)
D.有后效應(yīng)
5.庫存系統(tǒng)不包括（）
A.需求和補(bǔ)充
B.儲(chǔ)存系統(tǒng)的費(fèi)用
C.儲(chǔ)存策略
D.儲(chǔ)存管理
6.某企業(yè)按經(jīng)濟(jì)訂貨量對(duì)某產(chǎn)品每年訂貨三次，每次訂貨費(fèi)用為500元，在沒有安全庫存的情況下，庫存保管總費(fèi)用為（）
A.1500元
B.750元
C.500元
D.250元
7.目標(biāo)函數(shù)取極小化的線性規(guī)劃可以轉(zhuǎn)化為目標(biāo)函數(shù)取極大化后兩者的最優(yōu)值（）
A.maxZ
B.max（-Z）
C.相關(guān)一個(gè)符號(hào)
D.相同
8.機(jī)場(chǎng)起飛的客機(jī)這一排隊(duì)系統(tǒng)中，顧客是（）
A.客機(jī)
B.機(jī)場(chǎng)跑道
C.跑道指揮機(jī)構(gòu)
D.起飛過程
9.下列假設(shè)不是經(jīng)濟(jì)批量庫存模型的是（）
A.需求量均勻
B.提前量為零
C.允許缺貨
D.瞬時(shí)補(bǔ)充
10.線性規(guī)劃問題中，下面（）的敘述正確
A.可行解一定存在
B.可行基解必是最優(yōu)解
C.最優(yōu)解一定存在
D.最優(yōu)解若存在，在可行解中必有最優(yōu)解
11.設(shè)某企業(yè)年需1800噸鋼材，分三次訂貨，則平均庫存量為（）
A.1800噸
B.900噸
C.600噸
D.300噸
12.企業(yè)價(jià)格決策目標(biāo)是獲得最大的（）
A.銷售額
B.總利潤(rùn)
C.市場(chǎng)占有率
D.知名度
13.動(dòng)態(tài)規(guī)劃的研究對(duì)象是（）決策問題
A.狀態(tài)
B.順序性
C.逆序
D.多階段
14.LP的數(shù)學(xué)模型不包括（）
A.目標(biāo)要求
B.非負(fù)條件
C.約束條件
D.基本方程
15.決策樹是在（）條件下進(jìn)行決策的一種方法。
A.確定
B.不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)
D.折衷
16.下列關(guān)于期望值準(zhǔn)則的描述不正確的是（）
A.基于平均收益方案選擇的準(zhǔn)則
B.不能根據(jù)損失期望值大小選擇
C.可分為最大期望收益準(zhǔn)則和最小期望損失準(zhǔn)則
D.是對(duì)方案在各種狀態(tài)下的期望值的評(píng)價(jià)
17.在算出經(jīng)濟(jì)訂貨量后，根據(jù)供應(yīng)商提出的數(shù)量折扣，又對(duì)訂貨量進(jìn)行修改，則全年庫存保管非將（）
A.增加
B.減少
C.不變
D.可能增加或減少
18.在求極大值的線性規(guī)劃問題中，松弛變量在目標(biāo)函數(shù)中的系數(shù)為
A.0
B.極大的正數(shù)
C.絕對(duì)值極大的負(fù)數(shù)
D.極大的負(fù)數(shù)
19.機(jī)場(chǎng)起飛的客機(jī)這一排隊(duì)系統(tǒng)中，服務(wù)員是（）
A.客機(jī)
B.機(jī)場(chǎng)跑道
C.跑道指揮機(jī)構(gòu)
D.起飛過程
20.動(dòng)態(tài)規(guī)劃的理論依據(jù)是（）
A.最優(yōu)性原理
B.多階段決策
C.線性規(guī)劃
D.庫存原理
21.圖有支撐樹的充要條件是此圖為（）
A.無向圖
B.有向圖
C.賦權(quán)圖
D.連通圖
22.決策樹的結(jié)點(diǎn)不包括（）
A.決策結(jié)點(diǎn)
B.狀態(tài)結(jié)點(diǎn)
C.結(jié)局結(jié)點(diǎn)
D.分支結(jié)點(diǎn)
23.（）表示當(dāng)過程處于某階段的某個(gè)確定狀態(tài)時(shí)，可以作出的選擇或決定
A.狀態(tài)
B.決策
C.狀態(tài)轉(zhuǎn)移
D.指標(biāo)函數(shù)
24.連續(xù)型動(dòng)態(tài)規(guī)劃常用求解方法是（）
A.表格方式
B.公式遞推
C.決策樹
D.多階段決策
25.避免缺貨的方法不包括（）
A.增加訂貨量
B.訂貨催運(yùn)
C.設(shè)置安全庫存量
D.縮短前置時(shí)間
26.在求極大值的線性規(guī)劃問題中，人工變量在目標(biāo)函數(shù)中的系數(shù)為
A.0
B.極大的正數(shù)
C.絕對(duì)值極大的負(fù)數(shù)
D.極大的負(fù)數(shù)
27.（）是用來衡量所實(shí)現(xiàn)過程優(yōu)劣的一種數(shù)量指標(biāo)。
A.狀態(tài)
B.決策
C.狀態(tài)轉(zhuǎn)移
D.指標(biāo)函數(shù)
28.一個(gè)弧上有某種“流轉(zhuǎn)物”流動(dòng)的有向圖稱為
A.圖
B.樹
C.網(wǎng)絡(luò)
D.路
29.采用計(jì)量方法的前提不包括（）
A.決策問題復(fù)雜，多個(gè)變量
B.多種數(shù)量關(guān)系表述。有關(guān)數(shù)據(jù)可得到
C.可建模
D.模型參數(shù)必須是確定
30.運(yùn)輸問題的解是滿足要求的（）
A.總運(yùn)費(fèi)
B.各供應(yīng)點(diǎn)到各需求點(diǎn)的運(yùn)量
C.總運(yùn)量
D.各供應(yīng)點(diǎn)到各需求點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)
31.若已知有多種可能的自然狀態(tài)，但其發(fā)生的概率未知，則決策者應(yīng)進(jìn)行（ ）決策
A.不確定條件
B.確定條件
C.風(fēng)險(xiǎn)條件
D.期望利潤(rùn)
32.顧客到達(dá)排隊(duì)系統(tǒng)的過程稱作（）
A.輸入過程
B.輸出過程
C.排隊(duì)規(guī)則
D.服務(wù)機(jī)構(gòu)
33.從起點(diǎn)到終點(diǎn)的任一線路上的流量能力取決于（）
A.其中具有最大流量的支線
B.其中具有最小流量的支線
C.其中各支線流量能力之和
D.其中各支線的數(shù)目
34.需要庫存的原因不包括（）
A.適應(yīng)原材料供應(yīng)的季節(jié)性
B.適應(yīng)銷售的季節(jié)性
C.適應(yīng)市場(chǎng)的變化
D.適應(yīng)批量采購、批量加工和批量運(yùn)輸
35.古代著名的軍事指揮家已能運(yùn)用（）
A.定性決策方法
B.定量決策方法
C.依靠經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的決策方法
D.定性決策與簡(jiǎn)單定量決策相結(jié)合法
36.關(guān)于最大流量問題，敘述正確的是（）
A.一個(gè)流量圖的最大流量能力是唯一確定
B.達(dá)到最大流量的方案是唯一的
C.一個(gè)流量圖的最大流量能力不是唯一的
D.n條線路中的最大流量等于這n條線路的流量能力之和
37.目標(biāo)函數(shù)取極小化的線性規(guī)劃可以轉(zhuǎn)化為目標(biāo)函數(shù)取極大化即（）的線性規(guī)劃問題求解
A.maxZ
B.max（-Z）
C.相關(guān)一個(gè)符號(hào)
D.相同
38.在算出經(jīng)濟(jì)訂貨量后，根據(jù)供應(yīng)商提出的數(shù)量折扣，又對(duì)訂貨量進(jìn)行修改，則全年訂貨費(fèi)將（）
A.增加
B.減少
C.不變
D.可能增加或減少
39.以下敘述不是泊松流具備的條件的是（）
A.無后效性
B.無記憶性
C.平穩(wěn)性
D.普通性
40.某工廠需要往各車間鋪設(shè)暖氣通道，為使總長(zhǎng)度最小，應(yīng)選用（）
A.最短路線計(jì)算法
B.最大流量計(jì)算法
C.最小支撐樹計(jì)算法
D.關(guān)鍵路徑法
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