:20春學(xué)期《橋梁工程》在線平時(shí)作業(yè)2
1.下列關(guān)于偏心壓力法敘述錯(cuò)誤的是(   )。
A.車輛荷載作用下，把中間橫隔梁近似地看做一根剛度無(wú)窮大的剛性梁
B.忽略主梁的抗扭剛度
C.用于計(jì)算跨中截面荷載橫向分布系數(shù)
D.把橫向結(jié)構(gòu)視作在主梁上斷開而簡(jiǎn)支在其上的簡(jiǎn)支梁
答案:-

2.下面幾種橋型中只有（ ）才屬于圬工拱橋。
A.雙曲拱橋
B.箱型拱橋
C.桁架拱橋
D.剛架拱橋
答案:-

3.實(shí)腹式拱橋，若不計(jì)彈性壓縮的影響，拱軸線與結(jié)構(gòu)重力壓力線相重合，此時(shí)拱圈在結(jié)構(gòu)重力作用下各個(gè)截面（ ）。
A.有軸向力和彎矩，但無(wú)剪力
B.有軸向力和剪力，但無(wú)彎矩
C.有軸向力，也有彎矩和剪力
D.有軸向力，但無(wú)彎矩和剪力
答案:-

4.混凝土收縮及徐變影響力按公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)荷載分類表中的荷載分類應(yīng)為（ ）。
A.永久作用
B.基本可變作用
C.其他可變作用
D.偶然作用
答案:-

5.對(duì)于多柱式橋墩，其蓋梁可以近似地按(    )計(jì)算。
A.簡(jiǎn)支梁
B.懸臂梁
C.連續(xù)梁
D.剛架
答案:-

6.鋼筋混凝土梁橋從荷載作用下各根橫隔梁的受力來(lái)看(    )受力最大。
A.端橫隔梁
B.支點(diǎn)附近的橫隔梁
C.L/4附近的橫隔梁
D.靠近跨中的橫隔梁
答案:-

7.橋墩上的荷載布置和組合原則是使橋墩產(chǎn)生（ ）。
A.最大內(nèi)力
B.最大變形
C.最大沉降
D.失穩(wěn)
答案:-

8.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)計(jì)算是以（ ）為基礎(chǔ)的。
A.彈性理論
B.塑性理論
C.彈塑性理論
D.彈性理論或彈塑性理論
答案:-

9.下列筋中不能用來(lái)抵抗剪力的是( )。
A.豎向預(yù)應(yīng)力筋
B.縱向預(yù)應(yīng)力筋
C.橫向預(yù)應(yīng)力筋
D.普通彎起筋
答案:-

10.拱不同于梁和柱的地方是它在豎向荷載作用下具有（ ）。
A.彎矩
B.剪力
C.軸向壓力
D.水平推力
答案:-

11.對(duì)于一般小跨徑的鋼筋混凝土梁橋，當(dāng)由結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載所計(jì)算的長(zhǎng)期撓度不超過(guò)計(jì)算跨徑的( )時(shí)，可以不設(shè)預(yù)拱度。
A.1/600
B.1/1300
C.1/1000
D.1/1600
答案:-

12.在地基比較差的地區(qū)修建拱橋時(shí)，最好修建（ ）。
A.空腹式拱
B.無(wú)鉸拱
C.兩鉸拱
D.三鉸拱
答案:-

13.橡膠伸縮縫之所以在鋼筋混凝土梁橋得到廣泛應(yīng)用，主要原因是(    )。
A.能承受汽車較大的沖擊力
B.能滿足變形和防水要求
C.價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br/>D.制作工藝容易掌握
答案:-

14.T形剛構(gòu)橋是因（   ）而得名。
A.主梁截面為T形
B.主梁與橋墩剛性連接成T形
C.帶懸臂墩帽的橋墩外形為T形
D.主梁與橋墩的組合體橫向?yàn)門形
答案:-

15.裸拱圈要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算是因?yàn)?    )。
A.采用脫架施工法
B.拱軸系數(shù)過(guò)大
C.拱圈容易失穩(wěn)
D.裸拱圈尺寸過(guò)小
答案:-

16.汽車制動(dòng)力和溫度影響力按公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)荷載分類表中的作用分類應(yīng)為（ ）。
A.永久作用
B.基本可變作用
C.其他可變作用
D.偶然作用
答案:-

17.在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺(tái)不同于橋墩的地方是( )。
A.傳遞荷載
B.御路堤的土壓力
C.調(diào)節(jié)水流
D.支撐上部結(jié)構(gòu)
答案:-

18.主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是（   ）。
A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸索橋
D.斜拉橋
答案:-

19.整體式鋼筋混凝土板橋承重板的計(jì)算單元是（ ）。
A.整體承重板
B.1m寬板帶
C.荷載有效分布寬度的板
D.行車道寬度的板
答案:-

20.裸拱圈在自重作用下，其彈性中心處(    )。
A.只有水平推力
B.只有彎矩
C.只有剪力
D.同時(shí)有水平推力和彎矩
答案:-