奧鵬，國(guó)開(kāi)，廣開(kāi)，電大在線(xiàn)，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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大工22春《物流信息管理》在線(xiàn)作業(yè)2-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)
1.每一個(gè)EAN-13條形碼字符由（）構(gòu)成條形碼字符集。
A.2個(gè)條和2個(gè)空
B.3個(gè)條和2個(gè)空
C.3個(gè)條和3個(gè)空
D.2個(gè)條和3個(gè)空
2.計(jì)算校驗(yàn)碼時(shí)只需在EAN/UCC-8代碼前添加5個(gè)(),然后按照EAN/UCC-13代碼中的校驗(yàn)位計(jì)算即可。
A.2
B.0
C.X
D.1
3.下列不屬于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的是()。
A.互聯(lián)網(wǎng)
B.采集技術(shù)
C.傳感技術(shù)
D.智能交通
4.1987年日本引入了（），用于儲(chǔ)運(yùn)單元的識(shí)別與管理。
A.UPC碼
B.UCC碼
C.EAN-128碼
D.交插25條形碼
5.一維條碼前三個(gè)數(shù)字表示的是()。
A.商品代碼
B.國(guó)家代碼
C.廠商代碼
D.檢驗(yàn)碼
6.便攜式數(shù)據(jù)采集器與主計(jì)算機(jī)之間通過(guò)()傳輸數(shù)據(jù)。
A.無(wú)線(xiàn)電波
B.光纖
C.電纜
D.網(wǎng)絡(luò)
7.條形碼是一種（）的信息代碼。不同的碼制，條形碼符號(hào)的構(gòu)成規(guī)則也不同。
A.圖形化
B.數(shù)字化
C.形象化
D.信息化
8.射頻識(shí)別技術(shù) (Radio Frequency Identification,RFID)是利用( )對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)的一種識(shí)別技術(shù)。
A.光波
B.無(wú)線(xiàn)電波
C.聲波
D.電纜
9.庫(kù)德巴條形碼是（）研制出來(lái)的。
A.1965年
B.1970年
C.1972年
D.1975年
10.射頻識(shí)別技術(shù)最突出的特點(diǎn)是（）。
A.讀取的資料不可更新
B.可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象
C.移動(dòng)中讀取有所限制
D.讀取時(shí)需要可見(jiàn)與清楚
二、多選題 (共 5 道試題,共 30 分)
11.EDI系統(tǒng)由()構(gòu)成。
A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.EDI軟件硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)
D.EDI標(biāo)準(zhǔn)
12.RFID技術(shù)若能落實(shí)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)上，將為企業(yè)帶來(lái)以下的收益（）。
A.節(jié)省人工掃描的成本
B.自動(dòng)化的物流作業(yè)，提高效率
C.增加系統(tǒng)的復(fù)雜化
D.供銷(xiāo)穩(wěn)定可靠，增加伙伴關(guān)系和交易量
13.GPS系統(tǒng)主要由()組成。
A.計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
B.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
C.用戶(hù)接受系統(tǒng)
D.地面監(jiān)控系統(tǒng)
14.GIS在現(xiàn)代物流中才應(yīng)用()。
A.車(chē)輛路線(xiàn)模型
B.網(wǎng)絡(luò)物流模型
C.分配集合模型
D.設(shè)施定位模型
15.GSI-128碼的特征有()。
A.連續(xù)
B.非定長(zhǎng)
C.可以有特殊符號(hào)
D.高密度
三、判斷題 (共 5 道試題,共 20 分)
16.地理信息系統(tǒng)的主要作用是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示,然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。
17.RFID是一種接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。
18.縮短版商品條碼由11位數(shù)字組成。
19.條形碼中的“空”是對(duì)光線(xiàn)反射率較低的部分。
20.定位系統(tǒng)用于自動(dòng)化加工系統(tǒng)中的定位,以及對(duì)車(chē)輛、輪船等進(jìn)行運(yùn)行定位支持。
