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大工22春《物流信息管理》在線作業(yè)1-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)
1.分析核算每一筆業(yè)務(wù)的收費、實際活動成本及實際收益,以便管理人員分析利潤來源及進(jìn)一步的業(yè)務(wù)方向是()模塊的基本功能。
A.費用管理
B.貨物在途跟蹤
C.基本資料管理
D.運輸計劃管理
2.以下各項中,屬于信息有序化增值內(nèi)容的是()。
A.把零散的個別信息收集起來形成的信息集合
B.孤立的信息系統(tǒng)的集成
C.社會整體的信息資源的集成
D.克服了混亂的信息流帶來的信息查詢和利用困難
3.物流管理信息系統(tǒng)的構(gòu)成不包括( )。
A.硬件
B.軟件
C.車輛
D.人員和制度
4.為國家的整體利益服務(wù)，在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動稱為（）。
A.社會物流
B.地區(qū)物流
C.國際物流
D.國內(nèi)物流
5.下列關(guān)于物流信息功能說法正確的是（）。
A.是連接運輸、儲存和包裝各個系統(tǒng)的節(jié)點
B.是縮短物流移動時間、節(jié)約流通費用的重要組成部分
C.是連接運輸、儲存、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶
D.是物流各環(huán)節(jié)中最重要的部分，是物流的關(guān)鍵
6.數(shù)據(jù)庫的實體-聯(lián)系圖中,聯(lián)系表示()。
A.客觀存在的事物
B.必須是物理存在的事物
C.必須是抽象的事物
D.事物之間的聯(lián)系
7.運輸過程中的行程、油耗、過橋過路費、貨物有無損壞和遺失以及是否準(zhǔn)點到達(dá)等信息是在()模塊進(jìn)行信息錄入。
A.調(diào)度管理
B.貨物在途跟蹤
C.訂單管理
D.貨物到達(dá)與確認(rèn)
8.物流信息系統(tǒng)必須具有容易而始終如一的（），所需的信息包括訂貨和存貨狀況。
A.準(zhǔn)確性
B.及時性
C.可得性
D.靈活性
9.下列()不屬于物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容。
A.運輸管理系統(tǒng)
B.財務(wù)分析系統(tǒng)
C.采購管理系統(tǒng)
D.配送管理系統(tǒng)
10.在系統(tǒng)中登記客戶需要進(jìn)行運輸?shù)呢浳镄畔?以便合理地安排運輸計劃是()模塊的功能。
A.訂單管理
B.貨物在途跟蹤
C.基本資料管理
D.運輸計劃管理
二、多選題 (共 5 道試題,共 30 分)
11.信息的普遍性主要表現(xiàn)在()。
A.信息是不以人的意志為轉(zhuǎn)移而存在的
B.信息確實可以被感知，即：信息的可識別性信息的可度量性
C.主觀臆測本身是客觀存在的，只不過是無用的
D.信息產(chǎn)生后獲得的時間越短使用價值越高
12.企業(yè)信息按其來源可分為()。
A.企業(yè)技術(shù)信息
B.企業(yè)管理信息
C.內(nèi)部信息
D.外部信息
13.從控制論的角度出發(fā)，信息的概念是（）。
A.信息就是信息，既不是物質(zhì)也不是能量
B.信息是有序性的度量
C.信息是系統(tǒng)組織程度的度量
D.信息是用以消除信宿對信源的隨機不定性的東西。
14.信息管理的增值主要表現(xiàn)在()。
A.信息的篩選與過濾
B.對無序的信息進(jìn)行加工與處理，使之有序化和結(jié)構(gòu)化
C.在信息資源和用戶之間建立聯(lián)系，形成用戶和信息之間的有效匹配，為用戶提供高效的信息服務(wù)
D.對信息資源進(jìn)行開發(fā)和知識挖掘，形成高質(zhì)量的決策知識或可用的決策信息源
15.目前物流行業(yè)中所使用的關(guān)鍵信息技術(shù)包括()等。
A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.RFID
E.托盤
三、判斷題 (共 5 道試題,共 20 分)
16.字符、圖形、圖像、日期、聲音等不是數(shù)據(jù)。
17.用戶經(jīng)過多次信息查尋實踐活動后,就會逐漸形成適合自己的相對穩(wěn)定的信息查尋路線,表現(xiàn)出一定的信息查尋行為規(guī)律。
18.結(jié)構(gòu)化方法的基本思想是從功能出發(fā),自頂向下地完成系統(tǒng)的研制工作。
19.相互交換法是指利用正常渠道,通過購買有關(guān)信息載體而獲取信息。
20.轉(zhuǎn)化性指信息可以被加工處理,在不同載體間轉(zhuǎn)換。
