東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院
橋梁工程（二）X 試 卷（線上2） A 卷（共 4 頁）
總分 題號 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
得分
一、單項選擇題（每小題2分，共30分）
1. 橋梁初步設(shè)計階段的任務(wù)不包括( )。
A. 提供平、縱、橫布置圖； B. 提出施工方案的意見；
C. 編制設(shè)計概算； D. 對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題通過科學(xué)試驗、專題研究
2. 在頂推施工法中，為了減少懸臂梁的（ ），一般在梁的前端安裝鋼導(dǎo)梁。
A. 正彎矩；B. 負(fù)彎矩；C. 扭矩；D. 剪力
3. 可適應(yīng)較大變形量而廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁的伸縮裝置是（ ）。
A. 梳形鋼板伸縮縫；B. 填塞式對接伸縮縫；C. 嵌固對接式橡膠伸縮縫；D. 模數(shù)支承式伸縮縫
4. 下列關(guān)于支座布置原則中錯誤的是（ ）。
A. 對于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高高的墩臺上；
B. 對于連續(xù)梁橋，宜將固定支座設(shè)置在靠近溫度中心；
C. 對于特別寬的梁橋，應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動的活動支座；
D. 對于彎橋，應(yīng)考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性
5. 下列哪種橋型中，在各種內(nèi)外部因素的影響下，不會引起結(jié)構(gòu)附加內(nèi)力？（ ）。
A. 連續(xù)剛構(gòu)橋；B. 連續(xù)梁橋；C. 無鉸拱橋；D. 簡支梁橋
6. 拱橋不同于梁橋的地方是它在豎向荷載作用下具有（ ）。
A. 彎矩；B. 剪力；C. 軸向壓力；D. 水平推力
7. 以下橋梁屬于特大橋的是（ ）。
A. 多孔跨徑總長L=500m，單孔跨徑Lk=50m；
B. 多孔跨徑總長L=600m，單孔跨徑Lk=200m；
C. 多孔跨徑總長L=800m，單孔跨徑Lk=80m；
D. 多孔跨徑總長L=900m，單孔跨徑Lk=90m
8. 斜拉橋的三大主要組成部分不包括（ ）。
A. 主梁；B. 索塔；C. 斜拉索；D. 錨碇
9. 在進行橋涵結(jié)構(gòu)計算時，不應(yīng)采用車輛荷載的是（ ）。
A. 拱肋；B. 橋面板；C. 涵洞；D. 橋臺
10. 承載能力極限狀態(tài)設(shè)計的基本組合是指（ ）相組合。
A. 永久作用設(shè)計值效應(yīng)與可變作用設(shè)計值效應(yīng)
B. 永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計值效應(yīng)
C. 永久作用設(shè)計值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)
D. 永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)
11. 對于裝配式板橋的企口式混凝土鉸能保證傳遞（ ）。
A. 橫向彎矩；B. 橫向剪力；C. 橫向彎矩和剪力；D. 橫向扭矩
12. 下列不能用來抵抗剪力的是( )。
A. 豎向預(yù)應(yīng)力筋； B. 縱向預(yù)應(yīng)力筋；
C. 橫向預(yù)應(yīng)力筋； D. 普通彎起筋
13. 對于預(yù)制裝配式簡支T形梁橋，（ ）的橫隔梁是必須設(shè)置的。
A. 端部；B. 跨中；C. 1/4L；D. 1/8L
14. 若梁橋上的行車道板屬于多跨連續(xù)單向板，則該板在主梁梁肋的支承條件實際上是( )。
A. 固結(jié)； B. 鉸接； C. 彈性簡支；D. 彈性嵌固
15. 橫向鉸接板（梁）計算理論的基本假定是（ ）。
A. 把相鄰板（梁）之間視為鉸接，只傳遞剪力；
B. 把相鄰板（梁）之間視為鉸接，只傳遞彎矩；
C. 把相鄰板（梁）之間視為鉸接，傳遞剪力和彎矩；
D. 把相鄰板（梁）之間視為鉸接，只傳遞法向力。
二、判斷題（每小題1分，共10分）
1. 橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計算是以計算跨徑為準(zhǔn)的。（ ）
2. 斜拉橋是跨越能力最大的一種橋型。（ ）
3. 在滿足使用和技術(shù)要求的前提下，橋梁的分孔通常采用最經(jīng)濟的分孔方式，使上、下部結(jié)構(gòu)的總造價趨于最低。（ ）
4. 采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工時，不存在梁墩臨時固結(jié)問題。（ ）
5. 板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺間的相對滑動實現(xiàn)的。（ ）
6. 當(dāng)公路橋梁的設(shè)計車道數(shù)多于一個車道時，就需要對車道荷載進行橫向折減。（ ）
7. 在高速公路、一級公路上的特大、大橋宜采用水泥混凝土橋面鋪裝。（ ）
8. 連續(xù)梁橋的中支點處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對跨中正彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑大。（ ）
9. 同一座橋中，計算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關(guān)。（ ）
10. 橋梁活載內(nèi)力的計算，與施工方法無關(guān)。（ ）
三、名詞解釋題（每小題4分，共20分）
1. 橋梁全長(橋長)
2. 永久作用
3. 移動模架施工法
4. 預(yù)拱度
5. 吻合束
四、簡答題（每小題6分，共30分）
1. 簡述懸臂澆筑施工的特點及適用情況。
2. 簡述橋梁的四個基本組成。
3. 簡述橋面設(shè)置縱橫坡的目的，以及形成橋面橫坡的常用方法及適用條件。
4. 箱形截面梁有哪些優(yōu)點？并簡述確定箱梁的頂板、底板及腹板厚度時的影響因素。
5. 什么是板的有效工作寬度？并簡述橋面板內(nèi)力計算的步驟。
五、計算題（共10分）
某二級公路橋梁由10跨簡支梁組成，總體布置如下圖所示，各跨徑可由圖查知，橋梁總寬10m，行車道寬8m，每孔上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，設(shè)計荷載等級為公路-Ⅱ級。
問：（1）該橋主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限是多少？
（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為幾級？
（3）設(shè)計車道數(shù)
（4）橫向車道布載系數(shù)
（5）計算主梁的剪力和彎矩時，車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值為多少？
橋梁總體布置圖（單位：m）
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