形成性考核1
試卷總分:50 得分:100
1.刮板輸送機向上運輸最大傾角不得超過（）
A.25o
B.20o
C.15o
D.18o
2.當(dāng)工作面傾角超過（）時，為防止采煤機機身及煤的重力分力以及振動沖擊引起的刮板輸送機機身下滑，應(yīng)采取防滑措施。
A.15
B.10o
C.18o
D.20o
3.刮板輸送機的承載裝置是中部槽。（）
A.舌板
B.撥鏈器
C.壓鏈塊
D.鏈輪組件
4.中部溜槽的標(biāo)準(zhǔn)長度是（）米
A.1
B.1.5
C.1.2
D.2
5.由于機身較低，機頭和機尾較高，所以在輸送機兩端使用（）進行過渡。
A.過渡溜槽
B.中部溜槽
C.調(diào)節(jié)溜槽
D.封底溜槽
6.刮板輸送機的附屬裝置不包括（）
A.鏟煤板
B.擋煤板
C.鏈輪組件
D.推移裝置
7.下面不屬于擋煤板的主要用途的是（）
A.增加溜槽貨載斷面
B.敷設(shè)電纜、油管和水管等設(shè)備
C.清理浮煤
D.為推移千斤頂提供連接點
8.制動系統(tǒng)的作用不包括（）
A.正常停車
B.工作制動
C.安全制動
D.更換鋼絲繩或調(diào)繩時，能閘住固定滾筒
9.在用的纏繞式提升鋼絲繩在定期檢驗時，專為升降人員用的安全系數(shù)小于（）應(yīng)當(dāng)及時更換
A.6
B.7
C.8
D.9
10.在用的纏繞式提升鋼絲繩在定期檢驗時，專為升降物料用和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于（）應(yīng)當(dāng)及時更換
A.5
B.7
C.8
D.9
11.轉(zhuǎn)載機機身的主要組成部分不包括（）
A.拱橋段
B.裝載段
C.爬坡段
D.落地段
12.帶式輸送機沿傾斜向上運輸原煤時，傾角不超過（）
A.15o
B.10o
C.18o
D.20o
13.帶式輸送機傾斜向下運輸時，傾角不大于（）。
A.15o
B.10o
C.18o
D.20o
14.帶式輸送機的牽引機構(gòu)是（）
A.托輥
B.驅(qū)動滾筒
C.膠帶
D.換向滾筒
15.箕斗只用于提升（）
A.材料
B.煤炭和矸石
C.設(shè)備
D.人員
16.刮板輸送機的組成部分包括以下哪幾部分（）
A.機頭部
B.中間部
C.機尾部
D.附屬裝置
17.帶式輸送機的拉緊裝置的作用有（）
A.使輸送帶有足夠的張力
B.限制輸送帶的垂度
C.增加輸送帶的運行阻力
D.保證輸送帶與滾筒間的摩檫力
18.托輥按用途可有以下哪幾種（）
A.承載托輥
B.調(diào)心托輥
C.緩沖托輥
D.平行托輥
19.圓環(huán)鏈按強度劃分為哪三個等級（）
A.A
B.B
C.C
D.D
20.下列哪種軌距是國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌距（）
A.500
B.600
C.762
D.800
21.《煤礦安全規(guī)程》對提升機限速裝置的規(guī)定下列說法正確的是（）
A.當(dāng)最大提升速度超過3m/s時，必須裝速度限制器
B.保證提升容器到達井口的速度不超過2m/s
C.保證提升容器到達井口的速度不超過3m/s
D.提升速度超過最大提升速度15%時，必須能自動斷電
22.下列哪種鋼絲繩屬于特種鋼絲繩（）
A.三角股鋼絲繩
B.密封鋼絲繩
C.半密封鋼絲繩
D.扁鋼絲繩
23.下列屬于高效輔助運輸設(shè)備的是（）
A.單軌吊車
B.卡軌車
C.架空乘人裝置
D.齒軌車
24.輸送帶的機械連接法多用于下列哪種輸送帶（）
A.多層芯輸送帶
B.鋼絲繩輸送帶
C.整編芯輸送帶
D.阻燃輸送帶
25.箕斗可以用于提升（）
A.煤炭
B.矸石
C.人員
D.材料
形成性考核2
試卷總分:50 得分:100
1.各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的（）
A.0.03
B.0.05
C.0.08
D.0.1
2.拉緊裝置的作用不包含（）
A.保證膠帶具有足夠的張力
B.產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力
C.限制膠帶在兩托輥間的垂
D.減小摩擦牽引力
3.托輥不轉(zhuǎn)的原因不包括（）
A.托輥與輸送帶不接觸
B.托輥外殼被物料卡阻
C.拉緊力大
D.軸承卡阻
4.電機車的軌距不包括下列哪種（）
A.600mm
B.762mm
C.900mm
D.800mm
5.礦用電機車廣泛應(yīng)用于水平或近水平巷道，巷道坡度一般為（）
A.3‰
B.5‰
C.8‰
D.10‰
6.運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當(dāng)使用不小于（）的鋼軌
A.25kg/m
B.28kg/m
C.30kg/m
D.32kg/m
7.閘瓦與制動盤的間隙一般為1～1.5mm，不得超過（）mm。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
8.礦井提升機中能纏繞鋼絲繩的機構(gòu)稱為（）
A.工作機構(gòu)
B.制動系統(tǒng)
C.機械傳動裝置
D.檢測及操縱系統(tǒng)
9.深度指示器的作用不包括（）
A.指示提升容器的運行位置
B.發(fā)出減速信號
C.限速和過速保護
D.控制提升高度
10.安裝在深度指示器上的終點開關(guān)是多繩摩擦提升的（）裝置
A.過速
B.限速
C.防過卷
D.防滑
11.影響鋼絲繩張力不平衡的因素不包括（）
A.繩槽直徑的偏差
B.各鋼絲繩的長度偏差
C.各鋼絲繩的剛度偏差
D.鋼絲繩的重量
12.改善各鋼絲繩張力不平衡的措施不包括（）
A.設(shè)張力平衡裝置
B.定期調(diào)整鋼絲繩張力差
C.采用剛性摩擦襯墊
D.定期及時車削繩槽
13.多繩摩擦提升的靜防滑安全系數(shù)（）
A.≤1.25
B.≥1.25
C.≤1.75
D.≥1.75
14.多繩摩擦提升的動防滑安全系數(shù)（）
A.≤1.26
B.≥1.26
C.≤1.76
D.≥1.76
15.人力推車時應(yīng)遵守如下哪些規(guī)定（）
A.同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米
B.坡度大于5‰時嚴禁人力推車
C.同向推車的間距，在軌道坡度大于5‰時，不得小于20米
D.從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號
16.采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定（）
A.具備沿線急停閉鎖功能
B.主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，應(yīng)裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護裝置
C.機頭、機尾及搭接處，應(yīng)有照明
D.配套用液力偶合器，對傳動介質(zhì)沒有要求
17.新規(guī)程規(guī)定提升裝置必須裝設(shè)的安全保護有（）
A.過卷和過放保護
B.超速保護
C.閘瓦間隙保護
D.松繩保護
18.檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守哪些規(guī)定（）
A.在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿
B.必須系好保險帶
C.提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過5m/s
D.檢修用信號必須安全可靠
19.多繩摩擦提升與單繩纏繞式提升相比，下列對多繩摩擦提升描述正確的是（）
A.提升高度不受卷筒容繩量限制
B.載荷由多根鋼絲繩承擔(dān)
C.安全性提高
D.適用于淺井提升
20.提高帶式輸送機牽引力的方法下列說法正確的是（）
A.增大拉緊力
B.減小摩擦系數(shù)
C.增大圍包角
D.較小圍包角
21.井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向提升機司機發(fā)送開車信號；但有哪些情況之一時，不受此限：（）?
A.發(fā)送緊急停車信號
B.箕斗提升
C.單容器提升
D.井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)
22.提升機閘瓦偏磨或磨損較快的原因是（）
A.閘瓦與閘輪中心偏差小
B.閘瓦間隙不均勻
C.閘瓦與閘輪接觸表面不平整
D.閘瓦材質(zhì)不符合要求
23.有接頭的鋼絲繩，僅限于哪些設(shè)備中使用（）
A.斜巷運輸設(shè)備
B.無極繩絞車
C.架空乘人裝臵
D.鋼絲繩牽引帶式輸送機
24.下列裝置屬于帶式輸送機的制動裝置的是（）
A.塞帶逆止器
B.滾柱逆止器
C.盤式制動器
D.液力制動器
25.軌道線路應(yīng)當(dāng)符合下列要求（）
A.運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當(dāng)使用不小于30kg/m的鋼軌
B.其他線路應(yīng)當(dāng)使用不小于24kg/m的鋼軌
C.運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當(dāng)使用不小于24kg/m的鋼軌;其他線路應(yīng)當(dāng)使用不小于18kg/m的鋼軌
D.其他線路應(yīng)當(dāng)使用不小于18kg/m的鋼軌
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