《采油工程》2023年秋季學期在線作業(yè)（三）—實踐教學-00001

試卷總分:100  得分:100

一、判斷題 (共 20 道試題,共 100 分)

1.一般采用水力動力儀測量抽油井的液面，采用回聲儀測量抽油機井的示功圖。

2.地面砂比是指單位體積混砂液中所含支撐劑的質(zhì)量或體積。

3.提高泵效的措施主要包括確定合理沉沒度、改善泵的結(jié)構(gòu)，提高泵的抗磨、抗腐蝕性能、使用油管錨減少沖程損失、合理利用氣體能量及減少氣體影響、以及選擇合理的工作方式等措施。

4.壓裂效果完全取決于油層的物理性質(zhì)。

5.抽油泵下沖程時，固定閥一開始就關(guān)閉，泵內(nèi)壓力增高大于柱塞以上液柱壓力時，游動閥打開，泵排出液體。

6.氣-液兩相管流中滑脫會增大氣液混合物的密度，增大混合物的重力損失。

7.抽油泵主要有泵筒、柱塞、游動閥、固定閥組成。

8.填砂裂縫的導(dǎo)流能力是指油層條件下填砂裂縫滲透率與裂縫寬度的乘積。

9.泡流由于氣量少，壓力高，氣體以小氣泡分散在液相中，所以泡流的滑脫現(xiàn)象不嚴重。

10.抽油設(shè)備由抽油機、抽油桿、抽油泵及井下采油附件組成。

11.游梁式抽油機四連桿機構(gòu)是由游梁支點和曲柄軸中心的連線做固定桿，以曲柄、連桿和游梁為三個活動桿所構(gòu)成的。

12.氣錨是基于油氣密度差的基礎(chǔ)上利用滑脫和離心的作用將油氣分開的。

13.油井中可能出現(xiàn)的流型自下而上依次是純油流、泡流、段塞流、環(huán)流和霧流，所以在同一口井內(nèi)會出現(xiàn)由純油流到霧流的完整流型變化。

14.混砂車在壓裂施工中的作用是向井內(nèi)泵入攜砂液。

15.流壓是指原油從儲層流到井底后具有的壓力，既是油藏流體流到井底后的剩余壓力，也是原油沿井筒向上流動的動力。

16.滑脫是指氣-液兩相管流中，由于氣體和液體間的密度差而產(chǎn)生氣體超越液體流動的現(xiàn)象。

17.多相垂直管流的壓力損傷只包含重力損失和摩擦損失。

18.按照用途可將有桿泵分為管式泵和桿式泵。

19.壓裂車在壓裂施工中的作用是向井內(nèi)泵送高壓液體，壓開地層。

20.抽油泵上沖程時，泵腔壓力降低，固定閥在環(huán)形空間液柱壓力(沉沒壓力)與泵內(nèi)壓力之差的作用下關(guān)閉，游動閥打開。

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