《公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理》在線(xiàn)平時(shí)作業(yè)2-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)
1.下列那一個(gè)不是路肩的組成部分（ ）
A.路緣帶
B.土路肩
C.邊坡
D.硬路肩
2.設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路，其基本通行能力為（ ）
A.接近2200
B.接近2000
C.接近2100
D.1900
3.公路的直線(xiàn)最大長(zhǎng)度是（ ）
A.10V
B.15V
C.20V
D.25V
4.若非對(duì)稱(chēng)基本型平曲線(xiàn)的JD樁號(hào)為K6+112.5，切線(xiàn)長(zhǎng)度為310.44m，曲線(xiàn)長(zhǎng)度為306.20m，則QZ點(diǎn)的樁號(hào)為（ ）
A.K6+116.74
B.K6+108.26
C.K6+110.38
D.B、C均不對(duì)
5.若對(duì)稱(chēng)基本型平曲線(xiàn)的回旋線(xiàn)切線(xiàn)角為β ，曲線(xiàn)轉(zhuǎn)角為α，則要求( )
A.α>2β
B.β<α<2β
C.α<β
D.α<1.5β
6.在設(shè)計(jì)時(shí)，一般當(dāng)圓曲線(xiàn)半徑 {圖}時(shí)，回旋參數(shù)宜?。?nbsp; ）
A.2R
B.3R
C.R
D.2.5R
7.設(shè)計(jì)速度相同的二級(jí)公路，各種行車(chē)視距大小的順序是（ ）
A.停車(chē)視距>會(huì)車(chē)視距>全超車(chē)視距>最小必要超車(chē)視距
B.會(huì)車(chē)視距>停車(chē)視距>全超車(chē)視距>最小必要超車(chē)視距
C.全超車(chē)視距>最小必要超車(chē)視距>會(huì)車(chē)視距>停車(chē)車(chē)視距
D.會(huì)車(chē)視距>全超車(chē)視距>最小必要超車(chē)視距>停車(chē)視距
8.某公路有一平曲線(xiàn)，半徑為300m，設(shè)計(jì)速度為60km/h，則按視覺(jué)條件計(jì)算的緩和曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度為（ ）
A.34m
B.44m
C.52m
D.20m
9.樁號(hào)分別為K10+230.20和K10+241.65的兩相鄰橫斷面的填挖高度分別為0.9、0.7，填挖面積分別為 {圖}和{圖}，則兩樁號(hào)間的土石方填挖數(shù)量分別為（ ）
A.{圖}
B.{圖}
C.{圖}
D.{圖}
10.公路加寬一般應(yīng)在（ ）加寬。
A.彎道外側(cè)行車(chē)道
B.彎道內(nèi)側(cè)行車(chē)道
C.彎道外側(cè)行車(chē)道和內(nèi)側(cè)行車(chē)道同時(shí)
D.在行車(chē)道中間
二、判斷題 (共 10 道試題,共 50 分)
11.設(shè)計(jì)通行能力是指道路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時(shí)，道路上某路段的通行能力。
12.超高緩和段長(zhǎng)度應(yīng)采用10的倍數(shù)。
13.路面等級(jí)越高，路拱坡度越大。
14.八車(chē)道及以上的宜增設(shè)路拱線(xiàn)
15.平曲線(xiàn)處加寬時(shí)，其加寬值由兩部分構(gòu)成，分別是幾何加寬值和擺動(dòng)加寬值。
16.路拱坡度在干旱地區(qū)宜采用低值，在多雨地區(qū)宜采用高值。
17.預(yù)測(cè)交通量為30000輛的干線(xiàn)公路宜采用一級(jí)公路
18.一條公路，可分段選擇不同的公路等級(jí)；同一公路等級(jí)可分段選用不同
的設(shè)計(jì)速度、路基寬度。
19.土石方縱向調(diào)配后，復(fù)核檢查的等式之一是：挖方+借方=填方+棄方。
20.豎曲線(xiàn)的長(zhǎng)度約等于切線(xiàn)長(zhǎng)之和。
奧鵬，國(guó)開(kāi)，廣開(kāi)，電大在線(xiàn)，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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