《采礦學(xué)(下)》在線平時(shí)作業(yè)3-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.進(jìn)行生產(chǎn)剝采比 的方法通常有PV曲線法和經(jīng)驗(yàn)法。
A.平衡
B.平均
C.衡量
D.均衡
2.礦床中 儲(chǔ)量及其品位是確定生產(chǎn)能力的主要影響因素。
A.可采礦石
B.礦石
C.礦巖
D.巖石
3.爆破工作質(zhì)量、爆破效果的好壞直接影響著后續(xù)采裝作業(yè)的 與采裝作業(yè)成本。
A.好壞
B.連續(xù)性
C.生產(chǎn)效率
D.高效性
4.臺(tái)階的三要素包括：臺(tái)階高度、 和臺(tái)階寬度。
A.臺(tái)階坡面
B.臺(tái)階面
C.臺(tái)階坡線
D.臺(tái)階坡面角
5.邊界品位是用于區(qū)分礦石與廢石的 品位值。
A.極限
B.臨界
C.最低
D.最高
6.利潤(rùn)增量為零時(shí)的瞬時(shí)剝采比稱為盈虧平衡剝采比或 。
A.平均剝采比
B.境界剝采比
C.生產(chǎn)剝采比
D.經(jīng)濟(jì)合理剝采比
7.由于膠帶運(yùn)輸機(jī)的爬坡能力大，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)或半連續(xù)作業(yè)，自動(dòng)化水平高，運(yùn)輸生產(chǎn)能力大， ，所以在國(guó)內(nèi)外深露天礦的應(yīng)用日愈廣泛。
A.運(yùn)輸費(fèi)用低
B.運(yùn)輸靈活
C.運(yùn)輸適應(yīng)能力強(qiáng)
D.運(yùn)輸能力大
8. 是指露天開采境界內(nèi)某一水平分層的巖石量與礦石量之比。
A.平均剝采比
B.境界剝采比
C.生產(chǎn)剝采比
D.分層剝采比
9.預(yù)裂爆破的特點(diǎn)是：多打孔、 、齊發(fā)爆。
A.耦合裝藥
B.不裝藥
C.多裝藥
D.少裝藥
10.露天礦生產(chǎn)汽車統(tǒng)一調(diào)度實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)統(tǒng)一生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸設(shè)備 的最佳選擇，減少了汽車排隊(duì)、待裝、待卸、空車運(yùn)行以及電鏟等車時(shí)間，最大限度地發(fā)揮了采運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)效率。
A.行車路線
B.路徑
C.型號(hào)
D.載荷
二、多選題 (共 8 道試題,共 40 分)
11.影響臺(tái)階高度的主要因素有 以及對(duì)開采的選別性要求等。
A.范圍
B.生產(chǎn)規(guī)模
C.采裝設(shè)備的作業(yè)技術(shù)規(guī)格
D.規(guī)律
12.臺(tái)階的要素包括： 。
A.臺(tái)階坡面
B.臺(tái)階寬度
C.臺(tái)階高度
D.臺(tái)階坡面角
13.預(yù)裂爆破的特點(diǎn)是： 。
A.耦合裝藥
B.多打孔
C.齊發(fā)爆
D.少裝藥
14.布孔參數(shù)有 。
A.孔深
B.孔距
C.排距
D.炮孔鄰近系數(shù)
15.長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃基本上確定了礦山的整體 與 ，并且為制定短期計(jì)劃提供指導(dǎo)。
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.生產(chǎn)目標(biāo)
C.開采順序
D.開采規(guī)模
16.露天開采的方法有： 開采。
A.階梯式
B.臺(tái)階式
C.條帶剝離式
D.階段式
17.經(jīng)濟(jì)合理剝采比不依賴于境界的大小和幾何形狀，只依賴于 等技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)，其值可以通過市場(chǎng)與成本分析得出。
A.成本
B.回收率
C.經(jīng)濟(jì)
D.價(jià)格
18.依據(jù)出入溝布置的形狀，開拓布線方式可分為 。
A.螺旋布線
B.直進(jìn)式布線
C.迂回布線（折返布線)
D.垂直布線
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
19.為了提高挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，應(yīng)合理選擇挖掘機(jī)的采裝方式與運(yùn)輸設(shè)備的供車方式，以縮短挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間。
20.礦產(chǎn)資源具有可獲取性，但不一定盈利。
21.影響臺(tái)階高度的主要因素有生產(chǎn)規(guī)模、采裝設(shè)備的作業(yè)技術(shù)規(guī)格以及對(duì)開采的要求等。
22.臺(tái)階坡面角主要是巖體穩(wěn)定性的函數(shù)。
23.公路運(yùn)輸開拓中最常用的設(shè)備是自卸汽車，所以也稱其為自卸運(yùn)輸開拓。
24.進(jìn)行生產(chǎn)剝采比均衡的方法通常有PW曲線法和經(jīng)驗(yàn)法。
25.鉆孔一般按照一定的網(wǎng)度布置在一些叫勘探線的直線上。
26.依據(jù)出入溝布置完后是否移動(dòng)，布線方式分為固定式布線和移動(dòng)式布線。
27.境界剝采比不依賴于境界的大小和幾何形狀，只依賴于回收率與成本、價(jià)格等技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)，其值可以通過市場(chǎng)與成本分析得出。
28.開采技術(shù)條件對(duì)生產(chǎn)能力的作用體現(xiàn)在礦山工程延伸速度。
奧鵬，國(guó)開，廣開，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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