20春學期《機械設計基礎》在線平時作業(yè)3

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)

1.計算緊螺栓連接時的拉伸強度時，考慮到拉伸與扭轉的復合作用，應將拉伸載荷增加到原來的（ ）倍。A 1.1 B 1.25 C 1.3 D 1.4

A.1.4

B.1.3

C.1.25

D.1.1

2.對于齒面硬度小于350HBS的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為（ ）。A 輪齒疲勞折斷 B 齒面磨損 C 齒面疲勞點蝕 D 齒面膠合

A.齒面膠合

B.齒面磨損

C.齒面疲勞點蝕

D.輪齒疲勞折斷

3.帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（ ）。A 帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小 B 帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C 帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差 D 帶傳遞的中心距大

A.帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力

B.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差

C.帶傳遞的中心

D.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小

4.用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因為（ ）。

A.防振性能好

B.自鎖性能差

C.壓根強度高，自鎖性能好

D.傳動效率高

5.用于薄壁零件連接的螺紋，應采用（ ）。

A.鋸齒形螺紋

B.梯形螺紋

C.多線的三角形粗牙螺紋

D.三角形細牙螺紋

6.帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內應力的最大值發(fā)生在帶（ ）。A 進入大帶輪處 B 緊邊進入小帶輪處C 離開大帶輪處 D 離開小帶輪處

A.進入大帶輪處

B.緊邊進入小帶輪處

C.離開小帶輪處

D.離開大帶輪處

7.以下（ ）種做法不能提高齒輪傳動的齒面接觸承載能力。A d不變而增大模數(shù) B 改善材料 C 增大齒寬 D 增大齒數(shù)以增大d

A.改善材料

B.增大齒數(shù)以增大d

C.增大齒寬

D.d不變而增大模數(shù)

8.漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與（ ）的比值。 A 分度圓齒距 B 基圓齒距 C 理論嚙合線長度 D 公法線長度

A.理論嚙合線長度

B.基圓齒距

C.分度圓齒距

D.公法線長度

9.當鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷時，該螺栓組中的螺栓（ ）。A 必受剪切力作用 B 必受拉力作用C 同時受到剪切和拉伸 D 即可能受剪切，也可能受擠壓作用

A.必受拉力作用

B.必受剪切力作用

C.同時受到剪切和拉伸

D.即可能受剪切，也可能受擠壓作用

10.下列四種軸承中，（ ）必須成對使用。A 深溝球軸承 B 圓錐滾子軸承 C 推力球軸承 D 圓柱滾子軸承

A.深溝球軸承

B.推力球軸承

C.圓錐滾子軸承

D.圓柱滾子軸承

二、判斷題 (共 10 道試題,共 50 分)

11.強度是指零件抵抗整體斷裂、表面接觸疲勞及塑性變形的能力。強度準則是零件設計中最基本的準則。

12.在鉸鏈四桿機構中，通過取不同構件作為機架，則可以分別得到曲柄搖桿機構、雙曲柄機構和雙搖桿機構。

13.行星輪系和差動輪系的自由度分別為1和2，所以只有差動輪系才能實現(xiàn)運動的合成或分解。

14.平鍵的截面尺寸是按照所在軸的直徑選擇的，如強度校核發(fā)現(xiàn)不行，則應加軸的直徑以便加大鍵的截面尺寸。

15.漸開線齒輪傳動嚙合角等于分度圓壓力角。

16.只傳遞轉矩而不承受彎矩的軸是轉軸。

17.轉化輪系的傳動比可用定軸輪系求解，因此轉化輪系中 的數(shù)值為有齒輪g到j間所有從動輪齒數(shù)相乘積與所有主動輪齒數(shù)相乘積的比值。

18.將構件用運動副聯(lián)接成具有確定運動的機構的條件是自由度數(shù)為1。

19.所有構件一定都是由兩個以上零件組成的。

20.斜齒圓柱齒輪不根切的最少齒數(shù)小于直齒圓柱齒輪的最少齒數(shù)。