可做奧鵬院校所有作業(yè),畢業(yè)論文,咨詢請?zhí)砑観Q:3230981406 微信:aopopenfd777東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院 橋梁工程 試 卷(作業(yè)考核 線下) A 卷總分題號一二三四五

可做奧鵬全部院校在線離線作業(yè)畢業(yè)論文QQ:3230981406 微信:aopopenfd777

發(fā)布時間:2019-11-04 13:49:57來源:admin瀏覽: 126 次

可做奧鵬院校所有作業(yè),畢業(yè)論文,咨詢請?zhí)砑観Q:3230981406      微信:aopopenfd777


東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院
     橋梁工程     試 卷(作業(yè)考核 線下)                 A 卷            
總分        題號        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十
        得分                                                                               
注:請您單面打印,使用黑色或藍(lán)色筆,手寫完成作業(yè)。杜絕打印,抄襲作業(yè)。
一、名詞解釋(25分)
1. 橋梁可變作用:


2. 預(yù)拱度:


3.合理拱軸線:


4. 斜拉橋合理成橋狀態(tài):


5. 汽車沖擊系數(shù):


二、選擇題(20分)
1. 橋梁基本組成部分不包括(   )。
A. 上部結(jié)構(gòu); B. 路堤; C. 支座; D. 附屬設(shè)施
2. 對于簡支梁橋,其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計算跨徑之間的關(guān)系是(   )。
A. 凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計算跨徑;      B. 凈跨徑<計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑;
C. 計算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑;      D. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計算跨徑
3. 車道荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的(   )計算,車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的(   )計算。
A. 上部結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu);                           B. 局部加載,整體;
C. 整體,局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等;   D. 上部結(jié)構(gòu),整體
4 對于跨河橋而言,流水壓力屬于(   )。
A. 永久作用;   B. 基本可變作用;  C. 其它可變作用;  D. 偶然作用
5. 在裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁跨中部分采用下馬蹄形截面的目的是(   )。
A. 便于布置預(yù)應(yīng)力筋;        B. 增強(qiáng)梁的穩(wěn)定性;
C. 承受梁跨中較大的正彎矩;  D. 增強(qiáng)構(gòu)件美觀;
6. 裝配式混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接,其目的是(   )。
A. 減少車輛震動;       B. 增加行車道的美觀;
C. 增強(qiáng)板橋的整體性;   D. 避免塊件之間橫橋方向的水平位移
7. 鋼筋混凝土簡支T形梁橋主梁肋內(nèi)設(shè)置縱向防裂鋼筋的目的,主要是為了防止由于(   )產(chǎn)生的裂縫。
A. 壓應(yīng)變過大;   B. 拉應(yīng)變過大;   C. 混凝土收縮;  D. 混凝土徐變
8. 計算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時的荷載橫向分布系數(shù)一般采用(   )。
A. 杠桿原理法;B. 偏心壓力法;C. 橫向鉸接板法;D. 橫向剛接梁法
9. 梁式橋與同樣跨徑的其它結(jié)構(gòu)體系相比,梁橋內(nèi)產(chǎn)生的(   )最大。
A. 剪力;   B. 彎矩;   C. 扭矩;   D. 支座反力
10. 在橋梁計算中計算梁的變形(通常指豎向撓度),以確保橋梁結(jié)構(gòu)具有足夠的(   )。
A. 強(qiáng)度;   B. 穩(wěn)定性;  C. 耐久性;  D. 剛度
11. 對于既承受正彎矩、又承受負(fù)彎矩的大跨徑連續(xù)梁橋,其上部結(jié)構(gòu)往往采用(   )。
A. 實(shí)心板; B. 空心板;  C. 肋梁;    D. 箱梁
12. 關(guān)于斜拉橋和懸索橋敘述錯誤的是:(   )
A. 都屬超靜定結(jié)構(gòu);                     B. 主梁都是偏心受壓構(gòu)件;
C. 斜拉橋可調(diào)整斜拉索拉力大小進(jìn)行主梁內(nèi)力調(diào)整,懸索橋則無法辦到;
D. 兩者結(jié)構(gòu)剛度有較大的差別
13. 下列不是連續(xù)梁橋特點(diǎn)的是:(   )。
A. 結(jié)構(gòu)剛度大;                    B. 變形?。?br/>C. 伸縮縫少和行車平穩(wěn)舒適;        D. 內(nèi)力不受基礎(chǔ)不均勻沉降的影響
14. 采用變截面布置的連續(xù)梁橋適合(   )施工,施工階段的主梁內(nèi)力與運(yùn)營階段的主梁內(nèi)力基本一致。
A. 落地支架法;   B. 移動模架法;  C. 節(jié)段懸臂法;  D. 頂推法
15. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑為50m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋,其活動支座一般采用(   )。
A. 墊層支座;   B. 平面鋼板支座;   C. 切線式鋼板支座;   D. 盆式橡膠支座
16. 實(shí)腹式拱橋在結(jié)構(gòu)重力(不計彈性壓縮影響)作用下,只有(   )拱的壓力線可以與拱軸線相重合。
A. 圓??;    B. 懸鏈線; C. 二次拋物線; D. 高次拋物線
17. 在地基比較差的地區(qū)修建拱橋時,最好修建(   )。
A. 空腹式拱;   B. 無鉸拱;  C. 兩鉸拱;  D. 三鉸拱
18. Y形橋墩的優(yōu)點(diǎn)之一是(   )。
A. 節(jié)省鋼材;   B. 能就地取材;  C. 能增加上部結(jié)構(gòu)的跨徑;  D. 施工方便
19.重力式橋墩屬于(   )。
A. 受彎構(gòu)件;   B. 受扭構(gòu)件;  C. 軸心受壓構(gòu)件;   D. 偏心受壓構(gòu)件
20. 重力式(圬工)橋墩計算中不包括(   )。
A. 截面強(qiáng)度驗(yàn)算; B. 橋墩的穩(wěn)定性驗(yàn)算; C. 墩頂水平位移驗(yàn)算; D. 墩頂豎向位移驗(yàn)算
三、簡答題(40分)
1. 簡述橋梁設(shè)計的基本要求和內(nèi)容有哪些?











2. 橋梁支座的作用和布置原則是什么?










3. 在橋梁計算中,荷載橫向分布系數(shù)的求解有哪些方法,各有什么特點(diǎn)?










4. 簡述按塔、梁、墩結(jié)合方式劃分,斜拉橋可分為哪幾種體系及其優(yōu)缺點(diǎn)?










5. 簡述如何解決拱橋不等跨分孔導(dǎo)致的相鄰孔恒載推力不相等問題。








四、計算題(15分):
一座五梁式裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋,標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m,主梁全長為19.96m,計算跨徑為19.5m,橋梁橫截面如圖下所示。試按偏心壓力法(不考慮主梁抗扭剛度)求荷載位于跨中時2#梁汽車荷載橫向分布系數(shù)mcq。

橋梁橫截面和汽車荷載布置圖

作業(yè)咨詢 論文咨詢
微信客服掃一掃

回到頂部