北交《交通運輸概論》在線作業(yè)二-0001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 15 道試題,共 30 分)
1.新航行系統(tǒng)由（ ）部分構成。
A.三
B.四
C.五
D.六
2.我國公共交通的發(fā)展必須遵循（ ）原則。
A.優(yōu)先發(fā)展
B.限制發(fā)展
C.協(xié)調發(fā)展
D.自由發(fā)展
3.鐵路貨物運輸采用重載技術在國際上始于( )
A.20世紀50年代
B.20世紀60年代
C.20世紀70年代
D.20世紀80年代
4.( )運送能力巨大，計劃性強，運輸能力可靠，廉價，且一般情況下準時性強。
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.管道運輸
5.公路技術等級的劃分依據(jù)主要是（ ）
A.地形
B.交通量
C.路面等級
D.行車速度
6.確定長距離輸送管道線路走向的一般原則錯誤的是：( )
A.線路應力求順直
B.盡量避免與公路、鐵路、河流等障礙物的交叉
C.避開多年生經(jīng)濟作物和重要的農(nóng)田水利設施
D.盡量不要靠近公路
7.( )可以發(fā)揮其可達性高的優(yōu)點，以完成集裝箱運輸系統(tǒng)的末梢運輸任務。
A.海上集裝箱運輸
B.鐵路集裝箱運輸
C.公路集裝箱運輸
D.航空集裝箱運輸
8.大中城市間長距離運輸，應優(yōu)先發(fā)展（ ）運輸。
A.航空
B.鐵路
C.水路
D.公路
9.( )是油、氣運輸?shù)闹饕\輸方式。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.管道運輸
D.水運
10.( )運輸建設投資小，占地面積少，受地理條件限制少。
A.公路
B.水路
C.管道
D.鐵路
11.以組織物流為主要職能的節(jié)點是( )
A.轉運型節(jié)點
B.儲存型節(jié)點
C.流通型節(jié)點
D.加工型節(jié)點
12.綜合運輸總體規(guī)劃的期限，在我國一般為( )年，并適當考慮遠景。
A.5
B.10
C.15
D.20
13.原油、天然氣、成品油運輸應優(yōu)選( )
A.航空運輸
B.鐵路運輸
C.管道運輸
D.公路運輸
14.船舶在港口的主要作業(yè)是（ ）。
A.平艙作業(yè)
B.清艙作業(yè)
C.搬運作業(yè)
D.裝卸作業(yè)
15.目前我國公路交通的基礎設施還較差，路網(wǎng)密度只相當于日本的( )
A.1/5
B.1/6
C.1/15
D.1/30
二、多選題 (共 10 道試題,共 30 分)
16.（ ）屬于港口水域部分。
A.碼頭
B.庫場
C.防波堤
D.進出港航道
17.為了保證車輛行駛速度及安全,公路路面要具有一定的（ ）。
A.剛度
B.強度
C.粗糙度
D.平整度
18.船舶的主要設備有（ ）。
A.舵設備
B.系泊設備
C.消防設備
D.救生設備
19.我國按照行政管理體制，將公路按所在位置及國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點劃分為（ ）
A.國道
B.鄉(xiāng)道
C.省道
D.縣道
20.船舶航線按航行范圍可以分為（ ）。
A.市郊航線
B.國際遠洋航線
C.集裝箱運輸航線
D.沿海航線
21.航線的組成要素有（ ）
A.起點
B.經(jīng)停點
C.終點
D.航路
22.公路通行能力一般為（ ）。
A.基本通行能力
B.容許通行能力
C.設計通行能力
D.實際同行能力
23.小型高速客船主要是指（）。
A.汽艇
B.游艇
C.水翼船
D.氣墊船
24.汽車基本構造由（ ）組成
A.傳動系
B.車身
C.電器設備
D.發(fā)動機
25.機場按航線性質劃分，可分為（ ）。
A.國際航線
B.國內(nèi)航線
C.洲際航線
D.省級航線
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
26.鐵路線路縱斷面的組成要素是平道和坡道。
27.世界上絕大多數(shù)國家或地區(qū)的鐵路網(wǎng)是網(wǎng)格式。
28.內(nèi)貿(mào)運輸一般為定期船運輸，而外貿(mào)運輸一般為不定期船運輸。
29.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流是截然分開的。
30.在各轉向車流中，右轉車流引起的車流沖突點最多。
31.公路快速客運只是速度提高了的一般公路客運。
32.我國第一條鐵路是吳淞鐵路。
33.改革開放近20年來，經(jīng)濟高速發(fā)展、交通需求增長，機動車年平均增長率達13—15%。
34.橋梁由墩臺和橋跨組成。
35.著陸距離是指飛機在著陸過程中走行的總距離。
36.道路上行駛的車輛密度增大，車速就會降低。
37.瀝青改性劑使用的最佳方案是NR、SBS。
38.船舶運輸?shù)纳a(chǎn)周期是用航次表示的。
39.兩條單線和一條雙線的能力相同。
40.國際標準軌距是1435mm。
41.汽車前端最突出點向前輪引的切線與地面的夾角稱為接近角。
42.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點和交付貨物的地點必須分屬兩個國家。
43.運輸貨物的重量指的是貨物凈重，而不是毛重。
44.設計我國高速公路二級服務水平,時速為100km/h時的V/c值為0.81。
45.設置會讓站、越行站可提高線路通過能力。
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學習
詳情請咨詢QQ : 3230981406或微信:aopopenfd777
