吉大22春學(xué)期《機(jī)械電子學(xué)》在線作業(yè)二 -0005
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 40 分)
1.測(cè)量裝置傳遞函數(shù)H(s)中的分母取決于（）。
A.輸入量x(t)
B.輸入點(diǎn)的位置
C.輸入方式
D.系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
2.數(shù)字信號(hào)處理首先要把一個(gè)連續(xù)變化的（）信號(hào)轉(zhuǎn)化為（）信號(hào),然后由計(jì)算機(jī)處理。
A.模擬,數(shù)字
B.數(shù)字,模擬
C.離散,數(shù)字
D.都不對(duì)
3.典型的機(jī)電系統(tǒng)由傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、軸系、機(jī)座或機(jī)架和（）構(gòu)成。
A.液壓機(jī)構(gòu)
B.操作系統(tǒng)
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)
4.系統(tǒng)的黏性阻尼越大，系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差就（），精度（）。
A.越大、降低
B.越大、升高
C.越小、降低
D.越小、不變
5.下列中不屬于機(jī)電產(chǎn)品的是（）。
A.數(shù)控機(jī)床
B.液壓泵
C.汽車(chē)
D.電腦
6.氣壓伺服系統(tǒng)中的介質(zhì)為（）
A.空氣
B.氮?dú)?/p>
C.氧氣
D.惰性氣體
7.液壓伺服系統(tǒng)和傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比的優(yōu)點(diǎn)是（）。
A.傳動(dòng)比功率大
B.易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)
C.響應(yīng)速度快
D.易于無(wú)級(jí)變速
8.機(jī)電一體化的發(fā)展方向：模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化、綠色化、人格化、自適應(yīng)化和（）。
A.系統(tǒng)化
B.可視化
C.簡(jiǎn)單化
D.智能化
9.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A.步進(jìn)電機(jī)的布距角越小，意味著精度位置越高
B.步進(jìn)電機(jī)可以制成多相的
C.步進(jìn)電機(jī)是利用脈沖信號(hào)旋轉(zhuǎn)的
D.步進(jìn)電機(jī)中轉(zhuǎn)子不能使用永久磁鐵制作
10.下面關(guān)于模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)的判斷正確的是（）。
A.模擬信號(hào)是連續(xù)的，數(shù)字信號(hào)是離散的
B.二者都是連續(xù)信號(hào)
C.二者都是離散信號(hào)
D.模擬信號(hào)是離散的，數(shù)字信號(hào)是連續(xù)的
二、多選題 (共 5 道試題,共 20 分)
11.增量型數(shù)字PID控制算法的優(yōu)點(diǎn)有（）。
A.只與最近幾次采樣的偏差值有關(guān)，不需進(jìn)行累加
B.只輸出控制增量，誤差動(dòng)作影響小
C.易于實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與自動(dòng)之間的無(wú)擾動(dòng)切換
D.以上均不對(duì)
12.工程上常采用的調(diào)節(jié)器形式有（）。
A.P調(diào)節(jié)器
B.PI調(diào)節(jié)器
C.PID調(diào)節(jié)器
D.PD調(diào)節(jié)器
13.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)類(lèi)型有（）。
A.開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)
B.適應(yīng)性設(shè)計(jì)
C.變異性設(shè)計(jì)
D.詳細(xì)設(shè)計(jì)
14.異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有（）。
A.降電壓調(diào)速
B.串級(jí)調(diào)速
C.變極調(diào)速
D.變頻調(diào)速
15.機(jī)電一體化系統(tǒng)中常用的傳感器有（）。
A.位移檢驗(yàn)傳感器
B.速度、加速度檢驗(yàn)傳感器
C.力、力矩檢測(cè)傳感器
D.濕度、光度檢測(cè)傳感器
三、判斷題 (共 10 道試題,共 40 分)
16.步進(jìn)電機(jī)定子繞組通電狀態(tài)變化的頻率越高，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。
17.傳動(dòng)誤差輸入軸單向回轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)角的實(shí)際值相對(duì)于理論值的變動(dòng)量
18.旋轉(zhuǎn)變壓器是一種利用電磁感應(yīng)原理將轉(zhuǎn)角變換為電壓信號(hào)的傳感器
19.諧波齒輪傳動(dòng)由波發(fā)生器、柔輪、剛輪構(gòu)成，實(shí)質(zhì)是一種新型減速器。
20.直線電機(jī)通過(guò)行波磁場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。
21.數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的伺服電機(jī)屬于設(shè)備的驅(qū)動(dòng)部分。
22.數(shù)字式傳感器的動(dòng)態(tài)特性是輸入量變化的臨界速度。
23.在伺服系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是將其他各種能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
24.不管是時(shí)域采樣還是頻域采樣，都有相應(yīng)的柵欄效應(yīng)。
25.異步交流電機(jī)為感應(yīng)式伺服電機(jī)，由定子和轉(zhuǎn)子組成。
奧鵬，國(guó)開(kāi)，廣開(kāi)，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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