西交《物流管理》在線作業(yè)

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 15 道試題,共 30 分)

1.包裝材料為剛性或半剛性材料,有較強(qiáng)高度、不易變形;形狀類似于包裝盒,屬于剛性包裝技術(shù)中的重要一類。是下列哪種包裝容器()

A.包裝袋

B.包裝盒

C.包裝箱

D.包裝瓶

2.在存儲(chǔ)合理化的標(biāo)志中,首要的標(biāo)志是( )

A.數(shù)量

B.質(zhì)量

C.時(shí)間

D.結(jié)構(gòu)

3.物流系統(tǒng)與其所具有的各種手段和功能,對(duì)環(huán)境的的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的()

A.輸入

B.處理

C.輸出

D.反饋

4.眾所周知,一家銀行擁有眾多儲(chǔ)戶,并在儲(chǔ)戶希望取回現(xiàn)金時(shí)有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)金儲(chǔ)備。但銀行的現(xiàn)金儲(chǔ)備往往比儲(chǔ)戶所存總額要少的多,通常只是其總存款的()

A.1/5

B.1/10

C.1/15

D.1/20

5.一般來(lái)說(shuō),發(fā)展中國(guó)家的物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例比發(fā)達(dá)國(guó)家( )

A.高

B.低

C.持平

D.不確定

6.物流冰山說(shuō)是指物流成本的( )

A.真實(shí)性

B.相似性

C.隱匿性

D.公開性

7.在()中,同樣通過(guò)集中調(diào)度儲(chǔ)備,使虛擬物流組織總持有的儲(chǔ)備遠(yuǎn)少于客戶的總存放儲(chǔ)備。

A.虛擬物流組織

B.虛擬儲(chǔ)備

C.虛擬配送

D.虛擬物流服務(wù)

8.生產(chǎn)季節(jié)性商品企業(yè)采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備商品以調(diào)節(jié)旺季市場(chǎng)大量需求的方法,這種儲(chǔ)備克服了( )。

A.市場(chǎng)間隔

B.時(shí)間間隔

C.空間間隔

D.產(chǎn)品間隔

9.宏觀物流的主要特點(diǎn)是( )

A.綜合性和全局性

B.具體性和局部性

C.綜合性和戰(zhàn)略性

D.客觀性和全局性

10.第三方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)( )的產(chǎn)物

A.承包

B.外包

C.發(fā)展

D.租賃

11.生產(chǎn)資料供應(yīng)是( )

A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)

B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)

C.供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)

D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點(diǎn)

12.特別適合于配置長(zhǎng)距離高價(jià)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖? )

A.鐵路

B.公路

C.水運(yùn)

D.航空

13.其車體設(shè)計(jì)獨(dú)特,用來(lái)運(yùn)輸像液、氣那樣的貨物或是小汽車,是下列哪種車?()

A.罐式掛車

B.高欄板車

C.特種車

D.廂式車

14.按產(chǎn)品的相關(guān)性、流動(dòng)性、尺寸和重量及產(chǎn)品特征進(jìn)行分類儲(chǔ)存。是哪種儲(chǔ)存方法()

A.定位儲(chǔ)存

B.隨機(jī)儲(chǔ)存

C.分類儲(chǔ)存

D.共同儲(chǔ)存

15.跨國(guó)間的物資、信息和資金流動(dòng)是指( )

A.全球物流

B.設(shè)施物流

C.企業(yè)物流

D.供應(yīng)鏈物流

二、多選題 (共 15 道試題,共 30 分)

16.第三利潤(rùn)源理論是基于( )的認(rèn)識(shí)

A.物流是可以完全從流通中分化出來(lái)，自成一體

B.物流可以成為"利潤(rùn)中心"型的獨(dú)立系統(tǒng)

C.可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)

D.可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行

E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問(wèn)題

17.供應(yīng)商的評(píng)價(jià)方法有哪幾種()

A.直觀判斷法

B.招標(biāo)法

C.談判法

D.成本法

18.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通過(guò)( )實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸

A.一次談判

B.一次托運(yùn)

C.一次記費(fèi)

D.一份單據(jù)

E.一次保險(xiǎn)

19.物流總成本中的物流運(yùn)作成本包括()

A.庫(kù)存服務(wù)成本

B.運(yùn)輸成本

C.信息系統(tǒng)成本

D.倉(cāng)儲(chǔ)成本

20.采購(gòu)上升到公司的戰(zhàn)略地位具備哪幾個(gè)特征?()

A.采購(gòu)功能正式記錄于公司的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃之中

B.采購(gòu)的長(zhǎng)期計(jì)劃隨著公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整而調(diào)整

C.采購(gòu)的長(zhǎng)期計(jì)劃包括某些重要材料和服務(wù)的購(gòu)買

D.采購(gòu)的長(zhǎng)期計(jì)劃能夠掌握采購(gòu)活動(dòng)的情況

21.零庫(kù)存的特點(diǎn)有()

A.零庫(kù)存具有整體性

B.零庫(kù)存追求盡善盡美

C.零庫(kù)存不重視員工的因素

D.零庫(kù)存注重對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的控制

22.時(shí)間效用通過(guò)物流獲得的形式有( )

A.縮短時(shí)間

B.彌補(bǔ)時(shí)間

C.延長(zhǎng)時(shí)間

D.改變時(shí)間

E.停止時(shí)間

23.零庫(kù)存管理的內(nèi)涵主要包括()

A.零庫(kù)存采購(gòu)

B.零庫(kù)存生產(chǎn)

C.零庫(kù)存配送

D.零庫(kù)存銷售

24.運(yùn)輸革命給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的積極影響包括( )

A.為工業(yè)運(yùn)來(lái)了較遠(yuǎn)地方的廉價(jià)原料

B.不斷為工業(yè)開拓遠(yuǎn)方市場(chǎng)

C.擴(kuò)大市場(chǎng)范圍

D.改變資源的配置

E.環(huán)境污染

25.我國(guó)的現(xiàn)代物流發(fā)展歷程大體上可以分為哪幾個(gè)階段()

A.初期發(fā)展階段

B.停滯階段

C.較快增長(zhǎng)階段

D.高速發(fā)展階段

26.庫(kù)存的缺點(diǎn)有哪些?()

A.占用大量資金

B.增加庫(kù)存利息支出

C.人事費(fèi)用增加

D.不動(dòng)產(chǎn)投資增加

27.儲(chǔ)位管理的基本原則有()

A.儲(chǔ)存位置必須明確指示

B.有效定位物品

C.儲(chǔ)位空間合理

D.異動(dòng)要記錄確切

28.包裝材料應(yīng)具備如下個(gè)特點(diǎn)()

A.一定的機(jī)械性能

B.良好的隔離性能

C.良好的安全性能

D.合適的加工性能

29.影響企業(yè)選址的因素主要有()

A.政策環(huán)境與經(jīng)營(yíng)因素

B.基礎(chǔ)設(shè)施狀況

C.自然環(huán)境因素

D.成本

30.下列是按物流信息技術(shù)的適用性分類的是()

A.通用信息技術(shù)

B.專用信息技術(shù)

C.單獨(dú)功能的物流信息技術(shù)

D.系統(tǒng)功能的物流信息技術(shù)

三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)

31.反向營(yíng)銷需要考慮如何從制造商的角度出發(fā),了解制造商的需求,通過(guò)雙贏采購(gòu)來(lái)讓企業(yè)和供應(yīng)商共同努力尋找節(jié)省資金的機(jī)會(huì)。()

32.我國(guó)的一些學(xué)者認(rèn)為,特定條件下,物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱。

33.當(dāng)企業(yè)的客戶得不到全部訂貨時(shí),叫做外部短缺;而當(dāng)企業(yè)內(nèi)部某個(gè)部門得不到全部訂貨時(shí),叫做內(nèi)部短缺。()

34.采購(gòu)工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)。

35.高水平的物流服務(wù)是指盡量用儲(chǔ)備大量的庫(kù)存來(lái)滿足客戶訂單。

36.概括地說(shuō),運(yùn)輸交易往往受五方面的影響,他們是:托運(yùn)人(起始地)、收貨人(目的地)、承運(yùn)人、政府和公眾。

37.企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。

38.對(duì)于一個(gè)批發(fā)商,物流活動(dòng)主要發(fā)生在它與配送中心之間。

39.物流成本指的是在物流活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的成本。

40.按倉(cāng)庫(kù)的功能分類可以分為存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。()

41.包裝材料是指用于制造包裝容器和用于包裝運(yùn)輸、裝潢,包裝印刷的材料及與包裝有關(guān)的其他材料的總稱。()

42.物流活動(dòng)追求的及時(shí)性就是快速性。

43.物流中心也被人們稱作物流園區(qū)。

44.企業(yè)生產(chǎn)物流與社會(huì)物流相同 。

45.第二利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象。

46.商流的特點(diǎn)是:費(fèi)人、費(fèi)事、費(fèi)成本。

47.從管理手段上來(lái)看,供應(yīng)鏈管理包括基于因特網(wǎng)的供應(yīng)鏈交互的信息管理,這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運(yùn)作方式。()

48.對(duì)于一個(gè)制造企業(yè),物流活動(dòng)主要發(fā)生在工廠和倉(cāng)儲(chǔ)之間。

49.物流的流通加工不可以取代正常的生產(chǎn)加工活動(dòng)。

50.干貨集裝箱是按照制箱材料分類的。()