東財(cái)《電子商務(wù)物流管理》單元作業(yè)二
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 15 道試題,共 75 分)
1.下面不屬于信息系統(tǒng)基本組成的是（ ）。
A.信息源
B.信息接收者
C.信息管理者
D.信息庫
2.射頻識別(RFID)的組成部分不包括（ ）。
A.條碼
B.標(biāo)簽
C.閱讀器
D.天線
3.常見B2C電子商務(wù)模式中，對電子商務(wù)企業(yè)要求較高的是（ ）。
A.自建物流配送系統(tǒng)
B.第三方物流配送
C.利用郵政系統(tǒng)送貨
D.利用便利店/連鎖超市就近配送
4.GPS絕對定位又稱為（ ）。
A.距離定位
B.差分定位
C.坐標(biāo)定位
D.單點(diǎn)定位
5.既是配送中不同于其他物流形式的功能要素，又是關(guān)乎配送成敗的重要的支持性工作的是（ ）。
A.進(jìn)貨
B.分揀
C.配裝
D.配送加工
6.下列關(guān)于傳統(tǒng)物流委托與第三方物流異同點(diǎn)的敘述中，不準(zhǔn)確的是（ ）。
A.傳統(tǒng)物流委托主要是物流作業(yè)活動，而第三方物流提供的是一體化物流服務(wù)
B.傳統(tǒng)物流委托以費(fèi)用加利潤的方式定價，而第三方物流的經(jīng)濟(jì)效益與需求企業(yè)物流效果緊密相連
C.兩者都具有物流作業(yè)能力
D.兩者都是由物流業(yè)務(wù)需求方將物流業(yè)務(wù)外包給物流服務(wù)商運(yùn)作
7.以下有關(guān)物流外包實(shí)施要點(diǎn)的敘述中，不準(zhǔn)確的是（ ）。
A.識別企業(yè)的核心競爭力,決定是否實(shí)施物流外包
B.建立物流外包控制機(jī)制，制訂標(biāo)準(zhǔn)對其業(yè)績進(jìn)行考核。
C.調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)
D.以"信任"為原則，充分信任服務(wù)商，鞏固合作關(guān)系
8.以下關(guān)于物流業(yè)務(wù)外包的敘述中，不正確的是（ ）。
A.物流業(yè)務(wù)外包符合供應(yīng)鏈管理思想
B.物流業(yè)務(wù)外包可以提高企業(yè)的物流服務(wù)水平，降低物流成本,帶來專業(yè)化的優(yōu)勢
C.根據(jù)交易費(fèi)用理論，物流業(yè)務(wù)外包成本總小于自營物流的總物流成本
D.根據(jù)委托代理理論，物流業(yè)務(wù)外包將可能導(dǎo)致逆向選擇與道德風(fēng)險
9.下列識別技術(shù)中，抗干擾能力較好的是（ ）。
A.磁卡
B.IC卡
C.條碼技術(shù)
D.RFID技術(shù)
10.以下關(guān)于配送特征的敘述，不準(zhǔn)確的是（ ）。
A.配送實(shí)質(zhì)是送貨,但卻是一種高水平送貨形式
B.配送由"配"和"送"兩個獨(dú)立的部分組成
C.配送利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本
D.配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)
11.在目前的自動識別領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)中，無線電技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，下列哪項(xiàng)自動識別技術(shù)是以無線電技術(shù)為核心的（ ）。
A.RFID技術(shù)
B.條碼技術(shù)
C.IC卡
D.EDI技術(shù)
12.射頻技術(shù)在物流中的一般不會應(yīng)用于（ ）。
A.物料跟蹤
B.消費(fèi)品標(biāo)識
C.車輛的自動識別
D.生產(chǎn)過程控制
13.在EAN.UCC系統(tǒng)中，表示系列貨運(yùn)包裝箱代碼SSCC的條碼符號是（ ）。
A..UPC-A條碼
B..EAN-13條碼
C.UCC/EAN-128條碼
D..UPC-E條碼
14.下面不屬于EDI的組成部分是（ ）。
A.計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)
B.通訊網(wǎng)絡(luò)
C.傳輸系統(tǒng)
D.EDI標(biāo)準(zhǔn)
15.單位長度條碼所表示條碼字符的個數(shù)，稱為（ ）。
A.條碼密度
B.條碼質(zhì)量
C.條碼長度
D.條碼自校驗(yàn)
二、判斷題 (共 5 道試題,共 25 分)
16.在ABC分類中，通常把品種占用約為60%，資金占用10%的劃為B類。（ ）
17.在電子商務(wù)下，信息流、商流、資金流的處理都可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。（ ）
18.標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用差異零部件、個性化產(chǎn)品。（ ）
19.條碼技術(shù)和射頻技術(shù)是最主要的物流自動識別技術(shù)。（ ）
20.三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。（ ）
